Nuevo Audi RS4 Avant 2012. La variante más dinámica del conocido familiar alemán ya está lista para iniciar su producción. Llega con la practicidad de su carrocería, una estética muy deportiva y un motor muy capaz.

Por fuera, sus rasgos diferenciadores les encontramos en el frontal, con una parrilla y entradas de aire con estructuras en panel de abeja, faldones laterales, salidas de gases más grandes y con diseño ovalado, llantas deportivas de 19 u opcionalmente 20 pulgadas, alerón trasero y el logo RS4 repartido por todo el coche.

El interior del nuevo Audi RS4 Avant 2012 está bañado en negro, los asientos son tipo bucket y están tapizados en cuero y Alcántara con las costuras en blanco contraste, los pedales son de aluminio y cuenta con varias inserciones en fibra de carbono.

De serie incluye el sistema MMI, con medidor de la temperatura del aceite y cronómetro para medir tiempos de vuelta. Además, Audi pone al servicio de sus clientes un completo catálogo de posibles personalizaciones.

Para animar el RS4 Avant, Audi ha optado por el motor V8 de 4,2 litros de desplazamiento, 450 CV de potencia y un par motor máximo de 430 Nm disponible entre 4.000 y 6.000 rpm. La responsable de gobernar la fuerza del propulsor es una caja de cambios de doble embrague S-Tronic de siete marchas, manejable de forma manual desde las levas situadas en el volante o bien desde la palanca de cambios.

El nuevo Audi RS4 Avant 2012 acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y su velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h, aunque es posible solicitar que esta cifra suba hasta los 280 km/h. El consumo medio homologado se sitúa en los 11 litros.

De serie monta la tracción integral quattro, con diferencial central, que en condiciones normales entrega el 40% de la fuerza al eje delantero y el 60% al trasero, aunque esas cifras pueden variar hasta el 70 y el 85% respectivamente si fuera necesario.

Audi quiere iniciar la comercialización del RS4 Avant este mismo otoño. Su precio en Alemania rondará los 77.000 euros.