En el centro de I+D (Investigación + Desarrollo) de Lexus podemos encontrar el simulador de conducción más puntero del mundo. Con forma de nave de V y de unas dimensiones de 4,57 metros de alto y 6,1 metros de ancho, este simulador está montado sobre unos raíles motorizados que permiten todo tipo de movimientos al simulador.
Como no es precisamente del tamaño de una máquina recreativa, el simulador está instalado en un hangar del tamaño de un campo de fútbol.
Dentro del simulador hay una carrocería completa de un Lexus LS con todos sus elementos en funcionamiento salvo las ruedas, que son reemplazadas por 3 ejes multidireccionales. 

El entorno que rodea es virtual como cabía esperar, aunque representa situaciones de tráfico reales, incluso accidentes, para que los “virtuaconductores” puedan experimentar todo lo que se puede experimentar en un automovil, aunque sabiendo que cenarán en casa.

El simulador de Lexus también puede incorporar factores que pueden distraer al conductor tales como: llamadas telefónicas, mensajes del navegador, etc todo ello en pro de ser lo más fiel a la realidad posible.
Con el análisis de los cientos de datos que provee la telemetría del simulador, los ingenieros de Lexus diseñan y ponen a punto los sistemas de seguridad que incorporan actualmente los vehículos Lexus , tales como: PCS, ACC, WIL, BAS, BOS, TRC, EPS, AFS, LKA, etc)

Fuente: Lexus