Sebastien Loeb ocupa la primera posición del Rallye de Irlanda, seguido por Dani Sordo y por Latvala. Grönholm se complica su tercer título mundial tras abandonar por un grave accidente.

Los dos pilotos de Citroen, Sebastien Loeb y Dani Sordo, están viviendo un relajado rallye tras el abandono de Marcus Grönholm por un fuerte accidente, cuyo vídeo podéis ver en el interior de la noticia. El piloto finlandés de Ford tuvo que ser trasladado a un hospital tras detectarle pérdidas de memoria tras la colisión, aunque actualmente ha sido dado de alta y sólo sufre algunos dolores en el cuello.

Dani Sordo está firmando un rallye excelente, llegando a liderar la prueba durante un tramo y marcando el mejor tiempo en 4 de los 9 tramos de la jornada. En el polo opuesto encontramos a Xevi Pons, que se veía obligado a abandonar tras golpear un poste en una salida de pista.

El primer tramo del día, SS2, permitía que Sebastien Loeb se hiciese con el primer puesto en la general, tras aventajar a Grönholm en 6 segundos. El segundo mejor tiempo lo marcaba Dani Sordo, que pasaba a ocupar la segunda posición, mientras que la gran mayoría de pilotos se dejaban 20 segundos en un tramo de sólo 11 kilómetros. La clave estuvo en los neumáticos, ya que el barro y zonas húmedas del asfalto provocaron que los neumáticos de seco no fuesen la mejor elección.

En el siguiente tramo, pese a salir con la suspensión trasera izquierda rota, Loeb sólo se dejaba 1,1 segundos con respecto a Grönholm, mientras que el mejor tiempo del tramo lo marcaba Dani Sordo, que se distanciaba más en la clasificación del finlandés pero no llegaba a ponerse por delante de su compañero de equipo.

En el tramo SS4, Grönholm rodaba a un ritmo frenético que ni Loeb ni Sordo podían seguir. En la parte final del tramo, el piloto de Ford sufría un fortísimo accidente con graves consecuencias. Marcus sufría pérdidas de memoria, y con la necesidad de trasladarlo a un hospital, el tramo se suspendía para facilitar la llegada de la ambulancia. Sin embargo, por detrás el panorama no era menos caótico, con un Atkinson que quemaba el embrague intentando reincorporarse a la carretera después de una salida, y un Xevi Pons que dejaba un reguero de aceite tras colisionar contra un poste. Como buena noticia, Dani Sordo volvía a ser el piloto más rápido y se colocaba como líder de la prueba.

Pero poco le duraría la alegría al español, ya que en el siguiente tramo perdería 6 segundos con Loeb después de equivocarse en un cruce. De todos modos, la ventaja de ambos pilotos de Citroen ya era suficiente como para comenzar a no correr excesivos riesgos, con 40 segundos de ventaja con respecto al tercer clasificado. El dominio de Loeb continuaría en la SS6, tras marcar el mejor tiempo y aventajar a Dani en 3,9 segundos.

En la SS7 le tocaría marcar scratch a Dani Sordo, devolviéndole a Loeb lo que anteriormente el francés había arañado. Por detrás de ellos, y a más de un minuto, Latvala e Hirvonen luchaban por la tercera posición con una diferencia de sólo 2 décimas en favor del primero. En el siguiente tramo, Latvala comenzaría a rodar muy fuerte, distanciándose de Hirvonen y finalizando el tramo a sólo dos segundos de Loeb.

En la SS9, Dani Sordo volvía a ser el más rápido, aventajando a Loeb en 7,4 segundos, mientras que el último tramo del día, el francés recuperaría 8 segundos con respecto al español. Salvo extraños acontecimientos, la tónica restante del rallye en las dos jornadas que faltan será este reparto de tiempos entre los pilotos de Citroen, con el fin de mantener los tiempos entre ellos y con respecto al resto de pilotos, y en especial con Latvala.

La clasificación es la siguiente:

1 S. LOEB 1:33:15.9
2 D. SORDO +11.2
3 J. LATVALA +1:28.4
4 M. HIRVONEN +1:53.2
5 P. SOLBERG +2:19.2
6 G. WILKS +4:13.6
7 M. STOHL +4:41.9
8 M. WILSON +6:45.4

Alcance de la noticia: Internacional (Irlanda) | Deportiva
Referencias: Youtube (yossidlr)
Relacionados en Motorspain: Marcus Grönholm, primer líder del Rallye de Irlanda