Hagamos memoria: Ford presentó su línea Econetic en el pasado Salón de Franfurkt, adelantando una serie de motores que contarían entre sus virtudes con unas cifras de emisiones de CO2 realmente bajas. Hoy, el director de Ford en Gran Bretaña, Roelant de Waard, fue un paso más allá en el protagonismo de éstos motores, afirmando que serán los que se montarán de serie en todos los vehículos diesel de Ford en un futuro no muy lejano.

La razón es que Ford quiere adelantarse a la normativa de la Unión Europea, que obligará, a partir del año 2012, a que todos los vehículos nuevos no sobrepasen los 130g/km de CO2. Las razones de que el fabricante no lo haga a un corto plazo son varias, entre ellas, la gran lista de espera que tienen sus motorizaciones diesel en algunos países, y que haría aumentarla aún más. Otra de las razones, y tal como explicó también Waard, es que Ford, actualmente, está trabajando “a destajo” para introducir tecnologías como el start-stop y los frenos regenerativos a gran escala en la mayoría de sus modelos, pero antes de hacerlo quieren asegurarse que éstas tecnologías se va a ofrecer a precios asequibles y competitivos.

Los modelos actuales de Econetic de Ford son dos: el Mondeo 1.8 diesel, de 119g/km de CO2, y el 1.6 diesel. Como novedad, Roelant de Waard confirmó que el nuevo Ford Fiesta montará éste último motor de 1.6 litros, con el cual tendrá una tasa de emisiones de 113gr/km de CO2.

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Referencias: Ford
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