Fruto de la colaboración con el Gobierno sueco y las empresas de baterías y componentes eléctricos ETC y Vattenfal, un vehículo con una tecnología similar a la empleada por el prototipo Volvo ReCharge podría ver la luz en los próximos años. Volvo no sería la única marca beneficiada, ya que con el acuerdo de cooperación con Saab, esta última también dispondría de dicho vehículo.

La base del sistema se trata de un motor eléctrico capaz de desarrollar un par de 990Nm situado en cada una de las ruedas. Las ventajas principales de este sistema son una mayor capacidad para pasajeros y bultos, al carecer de motor y columna de dirección -el giro se consigue variando la velocidad de los motores de las ruedas-.

El sistema generaría una potencia máxima de 136CV, con unos picos de potencia de 204CV que sólo durarían unos segundos. Con este sistema, el vehículo lograría una velocidad máxima de 160km/h, pero con esta velocidad, el vehículo sólo dispondría de una autonomía para un tiempo aproximado de 10 minutos. Aquí es donde entraría en juego el papel de Saab, que mediante un pequeño motor de 1.6 litros capaz de funcionar con bioetanol y que sólo serviría para recargar las baterías -algo parecido a lo que ocurría con el Opel E-Flex, donde el motor de combustión no servía para propulsar al vehículo- la autonomía ascendería hasta 680 kilómetros.

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Referencias: worldcarfans
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