Alfa Romeo es una marca italiana de automóviles creada en 1910 en Milán que siempre a sido famosa por el elegante diseño de sus modelos y sus prestaciones sobre todo en los segmentos Gran Turismo y Deportivos.

Esta empresa se conoce como tal desde el 1 de enero de 1910 cuando un grupo de industriales lombardos decidieron empezar la producción de vehículos comprando a Darracq, constructor francés, su filial italiana.

ANÓNIMA LOMBARDA FABBRICA AUTOMOBILI (A.L.F.A.)

Pero hay que esperar hasta junio de ese mismo año para la constitución de ong>Anónima Lombarda Fabbrica Automobili adoptando como símbolos la cruz roja sobre un campo blanco de la insignia de Milan así como la serpiente sobre campo azul de los Visconti.

Desde su creación la compañía tuvo importante problemas financieros, sobre todo en diversas épocas, incorporándose finalmente en 1987 a Fiat Group, acción que ya hicieron otras muchas empresas italianas como Ferrari, Maserati o Lancia.

El primer modelo presentado por Alfa fue el 24 HP, modelo que salió al mercado y que en un primer momento fue diseñado por Darracq pero que, por motivos económicos fue vendido a este grupo de industriales junto con la filial milanesa de la marca en Italia.

Este modelo destacó por un diseño arrollador así como por una calidad mecánica excelente y fiable para la época. Basándose en el diseño y éxito de este modelo de este modelo Alfa se decidió a construir el 12 HP, más sencillo que el 24 HP pero de excelentes prestaciones, y el 15 HP Corsa con evidente vocación hacia las carreras.

Alfa Romeo 40/60

Tras los excelentes resultado del 15 HP Corsa se decidió aumentar su potencia en 1914 aunque, al primer deportivo pura sangre de la marca fue el 40/60 HP de 1913 del que se construyeron tan sólo 27 ejemplares y que debutó en Le Carrera en Cuesta de Parma-Berceto venciendo en su categoría.

De aquí hemos de remontarnos hasta 1915, donde la compañía sufre su primera crisis económica y la dueña de la mayor parte del accionariado, la Banca Italiana di Sconto, coloca a Nicola Romeo al cargo de la factoría.

Romeo era un empresario napolitano que decidió dar un giro en la producción de la compañía fabricando material bélico, motores de avión, compresores… En 1918 toma el control de la compañía Saronno que deja el material bélico para fabricar piezas de ferrocarril. Llegados a este punto hay que tener en cuenta la I Guerra Mundial que significa para A.L.F.A un paréntesis en su producción de automóviles.

PRIMEROS ALFA ROMEO (1920-1930)

Tras la guerra mundial A.L.F.A. regresa a su negocio inicial pero, debido a su escaso crédito han de fusionarse con la Società Anonima Nicola Romeo y de esta forma nace Alfa-Romeo Spa.

El primer modelo construido por esta empresa fue el Torpedo 20/30 HP mientras que hay que esperar hasta 1921 para conocer el primer modelo que dio fama a Alfa Romeo a nivel mundial, el RL, un elegante 6 cilindros de 3 litros del que se fabricaron 2.640 unidades.

Tras este éxito Alfa decidió construir un modelo de carreras al que denominó P1 y que, tras un nefasto diseño Sivocci murió a sus mandos en su primera carrera. Para ver el primer modelo glorioso de Alfa hay que trasladarse años atrás hasta el lanzamiento del P2, modelo que, junto al Bugatti T35 marcó un tremendo éxito en las carreras de toda esa época.

Alfa Romero 6C

Para finalizar con esta época destacar la construcción del modelo 6C-1500, un automóvil ligero con unas prestaciones inusuales y versátiles para la época del que se construyeron 1.075 unidades entre 1927 y 1929.

Tras estos dos años de gloria Alfa Romeo presentó su sustituto, el conocido 6C-1750, modelo que presentaba una potencia mayor y mejor seguridad que la presentada por el 6C-1500. Este modelo fue construido en versiones Turismo, Gran Turismo, Súper Deportivo y Gran Deportivo siendo este último capaz rendir 100 caballos y una velocidad máxima de 170 km/h

De este modelo se produjeron 2.575 ejemplares para todo el mundo cuyos beneficios consiguieron sacar a la compañía de la grave crisis que pasaba en ese momento. Destacar que quizás el mejor regalo de este modelo fue la frase erigida en su honor por Peter Hull: “Los coches que son tan atractivos y excitantes como una mujer bonita suelen tener algún fallo. Pero en este caso, el Alfa 1750 es una excepción.”

Llegados a este punto haremos un descanso hasta la semana que viene donde continuaré con la historia en Historia de Alfa Romeo

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