Al igual que la mayoría de los fabricantes (siempre nos quedará Rolls-Royce), Renault está sufriendo de forma directa las consecuencias de la crisis mundial, que no es otra que dejar de vender coches (un descenso del 14.1% en Octubre). Las fábricas siguen a plena producción pero la demanda baja: ¿solución? Mandar a los trabajadores de diversas fábricas a su casita unos días.

Cinco fábricas de tres países estarán afectadas. La planta rumana de Dacia cerrará del 20 de Noviembre al 7 de Diciembre mientras que las francesas de Flins y STA Ruiz cerrarán del 20 de Noviembre al 3 de Diciembre y del 10 de Diciembre al 3 de Enero, respectivamente. Y ahora viene la peor parte para nosotros: la planta de Valladolid cerrará 11 días (aún por determinar) y la planta de Palencia parará 7 días en Noviembre y otros 7 en Diciembre, también sin determinar.

Esta medida se ha tomado para reducir el inventario de las fábricas, pero también habrá medidas para el exceso de stock de los concesionarios. Así, Renault ayudará a a aliviar la delicada situación de sus concesionarios pagando el coste de traslado entre diferentes dealers o proponiendo agresivas tácticas de financiación a los compradores de vehículos nuevos en stock o de vehículos de segunda mano.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Renault
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