Con herencia de GM innegable (aunque se han esforzado por evitarlo) Saab al fin ha hecho el anuncio oficial de su nuevo 9-4x, el croosover de la casa que está ahora bajo el paraguas de Spyker. Aparecerá al público en el Salón de Los Ángeles (el próximo mes de noviembre) para comenzar a venderse en Norteamérica a partir de marzo. En Europa no lo veremos sobre nuestras carreteras hasta después del verano (del año que viene, obviamente).

Existirán dos versiones, la 9-4X, con motor V6 de 3.0 litros, y la 9-4X Aero con motor también V6, pero de 2.8 litros. La potencia de la primera es de 265 CV, mientras que el segundo ofrece 300 CV, con un par máximo de 302 Nm y 400 Nm, respectivamente. No habrá, de momento, opciones diesel. 

Como equipamiento, puede integrar todo lo que te puedas imaginar, incluso suspensión adaptativa, dirección VES (que se adapta al estilo de conducción, modificando su dureza en función de las circunstancias, un sistema que ya han estrenado hace algunos años otras marcas) y faros bi-xenón con iluminación variable, misma iluminación en la parte trasera pero, en éste caso, modificando su intensidad según la fuerza de la frenada que hagamos.

Este 9-4X (que a mí me recuerda mucho a un Evoque) tendrá caja de cambios automática, con levas en el volante en el caso del Aero.