A todos nos enamoró el 308 RC-Z cuando se presentó allá por el mes de julio del año pasado con el objeto de hacer su presentación oficial en el Salón de Frankfurt. Aunque en un primer momento el fabricante francés no pensaba en llevarlo a producción, la excelente acogida que tuvo hizo que se replantearan las cosas y que, finalmente, confirmaran que se vendería, fabricado por la empresa austríaca Magna (la misma que realiza las piezas del ForTwo, por ejemplo) ya que, según han declarado desde fuentes de Peugeot, la fabricación propia sería un proceso muy complejo.

Poco a poco se van conociendo más datos, la mayor parte de ellos ya os los hemos adelantado aquí, como, por ejemplo, su motorización, con motor turbo de 1.6 litros y 175 CV, de procedencia BMW-Peugeot, aunque habrá también una versión de más caballos, en torno a 218 CV, y un motor de 2.0 litros, diesel, con 136 CV. Construido sobre la base del 308 de cinco puertas, será un coupé de 2+2 plazas y ya se han confirmado un volumen de producción anual de 16.000 a 17.000 ejemplares para vender.

El 308 RC-Z lo tendremos en el mercado a finales del año que viene, aunque su lanzamiento al mercado no será hasta inicios de 2010.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Autointernational (en holandés)
Relacionados en MotorSpain: Nuevos datos del Peugeot 308 RC-Z de producción