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A pocos dÃas de la filtración de las primeras imágenes, Fiat ya hace público el nuevo Palio Weekend, formando en total una familia de tres versiones que comprende el ELX, Trekking y el Adventure Locker. La nueva gama 2008 del Weekend, que comenzará a venderse en las próximas semanas en Brasil, posee unos precios que parten de los R$ 39.920 en la versión más básica, el ELX 1.4 Flex, mientras que el tope de gama se sitúa en el Adventure Locker con motor 1.8 Flex, que costará R$ 53.850, y unas potencias de 85 a 114 CV (los motores más potentes son los del Adventure Locker).
La innovación técnica más destacable es el nuevo diferencial electrónica para el Weekend Adventure Locker, que, contando con tracción delantera, le permite salir airoso en terrenos accidentados y situaciones comprometidas. Las fichas técnicas de cada uno quedan, por tanto, como sigue: - Palio Weekend Trekking: Motor delantero transversal de cuatro cilindros y 8 válvulas, 1.368 cm³ de cilindrada y 85 CV (gasolina) u 86 CV (alcohol) a 5.750 rpm. Cambio manual de cinco velocidades y frenos de disco delante y tambor detrás. - Palio Weekend Adventure Locker: Motor delantero transversal de cuatro cilindros y 8 válvulas, 1.1796 cm³ de cilindrada y 112 CV (gasolina) o 114 CV (alcohol) a 5.500 rpm. Cambio manual de cinco velocidades y frenos de disco delante y tambor detrás. Fiat Palio Weekend ELX: Fiat Palio Weekend Trekking: Fiat Palio Weekend Adventure Locker: Alcance de la noticia: Mercosur Envía a Facebook / Envía a Twitter |
Publicado por Derek en Fiat, SW Familiares, Todoterreno / SUV el 15 Mayo, 2008




si si, mucha sofistificacion y mucho cuento, ¡y le ponen frenos traseros de tambor! ¡¡En un SUV!! Que fuerte, hace que no veÃa unos frenos de tambor desde ya ni me acuerdo, lo que hacen por ahorrar costes. Claro, como es para el mercosur no les importa un pimiento, la versión está pelada complemente, si le quieres poner algo moderno tienes que pagarlo como extra en el equipamiento.
No me quisiera ver dentro de ese carro en una cuesta empinada teniendo que tirar del freno. Mejor le quitaran el diferencial ese y le pusieran un buen repartidor de frenada y ¡frenos de disco, que de tambor hace siglos que no se llevan!
Estos SUV la montaña la pueden ver pero de lejos, són de cartón piedra.
Un SUV de tracción delantera es simplemente para ir al mercado, porque fuera de la carretera, un poco de barro y te quedas sin tracción.
Estos de fiat son la monda, que manera de engañar a los pobres latinoamericanos
No probe uno de estos. Pero por favor no digan ridiculeces… con uno de estos me pego una fiesta…. en 3 años le meti mas de 50k de km a un Ka en la montaña… con uno de estos me pego una fiesta
Yo poseo una Palio Adventure y nunca me ha dejado votado ni en el campo ni en la carretera por lo que puedo indicar que es un auto de confiar a pesar de no poseer 4WD e un magnifico Auto si tuviera dinero lo cambiaria por la nueva Adventure Locker
Realmente que engaño asi es muy de acuerdo, como un suv no tiene frenos de discos en las 4 ruedas, y de seguro haran como la palio aventure actual que en las especificaciones dice que tiene frenos ABS, que tiene detector de lluvia en los parabrisas etc etc, pero cuando llega aqui a Venezuela resulta que es mas cara y no tiene nada de eso sino bien pelada pura caparazon sofisticado, y el mismo motor de hace años, pienso lo mismo deberian de quitar ese diferencial, y meterle frenos Abs, y de disco en las 4 ruedas, ademas de una version 4×4, y pues veran sus ventas subir como la espuma. la verdad yo no me engaño por puro caparazon, eso es puro cuento la hacen mas bonita por fuera para engañar a la gente y pues coma con la vista, pero para los que sabemos de carro no nos engañan con solo eso. suerte.. ademas de seguro viene carisima como si se tratase de una suv autentica y resulta que es un engaño total puro maquillaje por fuera y adentro nada que ver es como un palio actual pero alargado. que tampoco tienen ni frenos abs. esa no se bajara aqui en venezuela de unos 70.000 Bs.F y creo que me quedo corto porque asi son los de fiat, careros como ellos solos. como si estuviecemos en europa, y aqui fueran euros en ves de bs.f. nada que ver con este disfraz de SUV..
INGNORANTE!!!!!!!!!!!
NO ES UN SUV es un coche con espacio y ciertas aptitudes para sortear problemas fuera de carretera… nadie, ni la mismisima FIAT lo promueve como un SUV… la versión full-full tiene todo lo que tu dices y mucho más… si tu pobre bolsillo chavista no lo puede pagar, comprate un SIL ruso ( hace juego con tu forma de pensar…)
NUNCA FALTA UN IMBECIL METIENDO LA POLITICA EN COSAS QUE NO TIENEN NADA QUE VER. EN REALIDAD A PESAR DE TODO TIENE RAZON, NO ES UN SUV, NI SE ANUNCIA COMO TAL. TENGO UNA ADVENTURE DESDE HACE 2 AÑOS RODANDO PARA TODAS PARTES Y NUNCA ME HA QUEDADO MAL, POR SUPUESTO NO ES UN TODO TERRENO PERO ES COMODA, POTENTE, AMPLIA Y MUY CONFIABLE. PIENSO QUE FIAT TAN SOLO HA QUERIDO RENOVAR LA IMAGEN DEL VEHICULO, PERO BASICAMENTE SON LOS MISMOS VEHICULOS DE LA VERSION ANTERIOR, SALVO LA NOVEDAD DEL DIFERENCIAL DE LA ADVENTURE LOCKER, QUE PARECE MUY INTERESANTE. EL PRECIO DEBE SER EQUIVALENTE AL DE BRASIL, QUE ES PARECIDO AL DE VENEZUELA.
Hola
Yo poseo una Adventure y es un magnifico auto si realmente no es una SUV pero sus prestaciones para ser un auto de calle son mucho mejores que otros. Este vehiculo es muy util en los caminos de mi pais que son pesimos por lo que FIAT ha visto que debia tener un auto apto para las vias latinoamericanas que no son muy buenas que digamos.
Le felicito a Fiat por haber hecho dicho auto
Hay que felicitar a la gente de FIAT por el diseño que se mandó -superior a lo que viene haciendo RENAULT últimamente aquÃ, en Argentina-. Si es buena o mala, los usuarios lo dirán con el uso.
Saludos.
queria saber cundo va a estar disponible la version diesel, ya que me intersa la misma
gracias
Comento que estoy por adquirir un palio weekend, el vehÃculo no es enomenal pero para lo que se ofrece en Argentina como gama baja-media cierra respecto de otras marcas mas caras. Comparto lo del sistema de frenos que a ésta altura no solo debe ser a discos en las 4 ruedas sino con ABS de serie y con airbags, es mas creo que no deberÃa permitirse un auto sin estas medidas, la seguridad no debe ser una opción sino una obligación y que pongan como opcionales elementos de confort, valga ésto para todas las marcas.
Para finalizar estoy recién llegado de europa y hasta para fiat hay al menos 5 o 6 motorizaciones modernas y eficientes para cualquier modelo. Como conclusión el mercado latinoamericano sigue siendo de segunda aunque paguemos mas que primera. Gracias
Comparto el comentario sobre la seguridad, las versiones mas caras lo único que agregan es maquillaje, dejando las medidas de seguridad solo para los modelos mas caros y en algunos modelos ni siquiera entran como opcionales. Vaya un dato, alquile en una oportunidad un Ka en Italia y tenÃa ¡4 airbags!. Sres de las automotrices, en muchas marcas por ejplo Fiat el mercado latinoamericano es uno de los pocos que les dejan ganacia cuando pierden en el resto del mundo, tomennos en serio y ofrezcan productos a la altura de los consumidores y Sres. legisladores no permitan que se comercialicen en nuestros paÃses vehÃculos sin las medidas mÃnimas indispensables de seguridad para los automovilistas. Gracias
estoo es lo dee palio adventure loker esta pagina es una mierda todos me tienen que hadorar a mi yoo holaa soy de españa soy veo , pobre , puto tambien soy mas feo que mirar la caca de caballo
putto