Para lo que va a servir... ese coche este año no hará nada.

Yo no se por qué no le quitan toda esa morralla y pijadas que le ponen en los lados, el R26 no tenía nada de eso y ganaba carreras a punta pala. Eso está bien cuando lo pruebas en el túnel de viento con viento directo, pero cuando en las carreras empiezas a girar, a tomar curvas y a llegarte el viento de todos lados, lo único que hace es detener el coche. Ningún otro fórmula 1 lo tiene, yo creía que se lo iban a quitar a partir de ahora, pero por lo que se ve los ingenieros siguen en sus trece y no se dan ni cuenta. Yo me hubiera cargado toda esa "bazofia" que le ponen y hubiera puesto la mismita aerodinámica que el R26, veríamos si ganaba carreras o no. Es más, que pongan el mismo coche, idéntico, uno con esta aerodinámica y otro con la del R26, frente a frente, y veríamos quien corría más. Los de Renault no se entera o quieren que Fernando pierda, una de dos.

jajaja, menuda tapa de motor, parece una banderola pirata :D

yo creo que los ingenieros de aerodinámica de renault andan perdiditos perdiditos, no se cómo no los despiden a todos.

Geggee, supongo que lo harán para bien, ya que la opción más fácil sería quitar todos los elementos aerodinámicos. Lo que a mi me parece es que Renault F1 está escaso de ideas, ya que se ha "copiado" en cierta forma la tapa de Red-bull F1, también a probado los tapacubos que utiliza Ferrari-Mercedes y está también de pruebas con un nuevo alerón que parece sacado de BMW.Saludos!

[...] de la noticia: Internacional Relacionados en MotorSpain: Fernando Alonso estrena tapa del motor en Barcelona Publicado el Abril 17, 2008 – | por Alex | [...]

Estoy con lo que dice geggee. Esta cantidad de porquerias y bazofias que lleva el R28 en los laterales para que coño sirve? parece un coche cateto, no se ve modelado, sino con mil y una porquerias acopladas al chasis. No me da buena espina el coche ese a simple vista.

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