Actualmente, el Ford Focus se viene comercializando tanto en América como en Europa, y a pesar de su mismo nombre, los modelos tienen poco en común. Además de una diferente estética y un mayor número de carrocerías en la versión europea, en este continente el Ford Focus cuenta con una tecnología más avanzada que en el territorio americano, gracias a elementos como la caja de cambios robotizada de doble embrague, motores capaces de funcionar con E85 y mecánicas diésel más limpias.

Esto se espera que cambie en la próxima generación del Ford Focus, cuya llegada a Europa podría producirse a finales del año 2010. A pesar de presentar una estética diferenciada y acorde a cada mercado, ambos Ford Focus compartirán el 87% de componentes, lo que igualará más la tecnología de ambos modelos. Estos emplearán una plataforma basada en la denominada C1 -nada que ver con el vehículo de Citroën que lleva este nombre-, que actualmente ya emplea el Volvo C30.

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Referencias: motorauthority
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