El Kinetic Energy Recovery System “KERS” (sistema de recuperación de energía cinética) es la gran apuesta de la industria para mejorar la eficiencia de los automóviles. Como sabéis la próxima temporada serán los flamantes coches de Fórmula 1 los que implanten este sistema, por lo que, en no mucho tiempo, veremos como llega a la serie.

El KERS es un dispositivo que aprovecha la energía que ahora se pierde en forma de calor durante las frenadas para ser utilizada mas tarde. En F1 se empleará para obtener algo más de potencia, mientras que en los coches de calle nos servirá para reducir los consumos y las emisiones.

Este sistema puede implementarse de dos maneras, bien mecánicamente bien de un modo electromagnético
El KERS mecánico funciona de la siguiente manera:

1. Al frenar el sistema se acopla al eje de frenado.
2. Mientras frenamos empleamos parte de la energía disipada en forma de calor en acelerar un volante de inercia que girará a muy altas revoluciones.
3. Cuando necesitemos la energía almacenada en el volante de inercia acoplaremos el sistema a la trasmisión del vehículo con lo que obtendremos mas potencia.

En el caso del KERS electromagnético lo que ocurre es que el almacenamiento de la energía se hace con baterías en vez de con un volante de inercia. La ventaja sobre el mecánico es que su gestión es más eficiente pero en cambio el peso es mayor debido a las baterías.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Jesús Soriano, www.f1.com, Youtube
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