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En próximas fechas SEAT vuelve a sus orígenes, reeditando, con el nombre de EXEO, el éxito del 124, el 131 o el Toledo clásico de tres cuerpos. Un exitazo en España que abandonaron con aquel modelo tipo monovolumen con culo… o ¿se os ocurre otra manera de describirlo? Para ello, han hecho algo muy inteligente, coger la tercera generación del Audi A4, cambiar los cuatro aros de Audi por una S de SEAT y actualizar pequeñas cosas. No es simplista y si no comparad las fichas técnicas y las fotos del interior. Sobre todo el climatizador y el navegador. Es una decisión del todo acertada, el desarrollo está amortizado y la economía de escala alcanza su máxima expresión ya que ni siquiera los proveedores tienen que invertir en cambios en las plantas de producción. Por otro lado consiguen un salto cualitativo muy importante en SEAT sobre todo en cuanto a calidad percibida por los usuarios, aquel que tuvo un A4 de segunda generación pensarán que siguen en él y aquel que vaya de nuevas se encontrará que esta comprando un coche mucho mejor de lo que esperaba. Lo que nos queda por averiguar es la política de precios para que dentro del grupo VAG diferencien el SKODA Octavia y el SEAT Exeo. Porque como tengan el mismo precio la guerra de promociones puede ser brutal. En definitiva gracias a SEAT por volver a ofrecer un vehículo que en España echábamos muchísimo de menos. Alcance de la Noticia: España Envía a Facebook / Envía a Twitter |
Publicado por manuel catalán en Berlinas, Curiosidades, España, Seat el 14 Noviembre, 2008
Cierto, recuerdo el exitazo del toledo de primera generación.
O todo son critcas o sólo alabanzas. Que si chapeau por el aumento de calidad o fraude como en los mercados emergentes que resucitan los viejos para seguir vendiendo bajo otra marca.
Yo tengo en mi casa un Toledo de los primeros y un A4 B7 así que eso de unir dos de mis modelos en un solo coche me resulta muy interesante. Al principio pensaba que, debido a esto, el A4 se devaluaría excesivamente, pero como no pienso deshacerme de él en muchos años es algo que no me importa mucho.
Como es SEAT, la gente la critica, pero qué más quisieran las marcas generalistas (Opel, Citröen, Peugeot,etc…) que poder contar con lo que Audi ha ofrecido a Seat. Es todo un regalo que esperemos que la firma española aproveche lo máximo que pueda.
Please… its one thing to sel two cars with diferent brands. Another its to sel an old car, considered obsolete by Audi, with a new brand.
That’s what’s happening in China where cars are being recicled since users are less demanding.
It would be less of a desgrace if they tryed to work a little bit more in a different design, usin the typical Seat curve over the font wheel.
There is no excuse for this abortion… unless you are spanish…
Yo también tengo un Toledo de los primeros y me parece a mí que voy a continuar con otro Seat en cuanto pueda, el Exeo. Por cierto Víctor, pásate por nuestro foro por si no lo conocías: http://www.clubseattoledo.com
bokeron87, ya he entrado alguna vez por allí. Es más, si no recuerdo mal, se ha publicado alguna noticia sobre una quedada vuestra aquí en MotorSpain
Por lo menos Seat, junto a Skoda se han beneficiado de la experiencia y las plataformas de una de las mejores marcas generalistas del mundo, nada mas y nada menos que Audi, que es mundialmente conocida por su buen hacer y la calidad de sus productos. Porque si pensamos en Opel, o Saab que pertenecen a grandisimos fabricantes norteamericanos, que ahora estan en (casi) quiebra, la cosa cambia. Por lo menos Opel ha cambiado radicalmente su gama, empezando por el Astra, y ahora con el Insignia. Y no se a que puñetas esta esperando Saab y se beneficia ya de los prototipos Aero X, para cambiar su imagen de marca para viejos…
[...] de la noticia: España Referencias: Seat Relacionados en MotorSpain: Nuevo Seat Exeo: parecidos razonables if (typeof ord==’undefined’) {ord=Math.random()*10000000000000000;} document.write(”); [...]
yo tengo un toledo de segunda generacion osea el leon con culo.tiene 8 años y esta nuevo. ni un solo problema.tiene la base del a4 y el salpicadero del a3. con el exeo han hecho lo mismo y me parece acertadisimo. en cuanto pueda me lo compro.mucho cuidado con compraros un citroen,las centralitas fallan muchisimo…