Lancia vuelve al Salón Internacional de París con los modelos Delta, Ypsilon y Musa – vehículos de prestigio que representan, de la mejor manera, la elegancia europea – que desfilan por la pasarela francesa junto con algunos vehículos Chrysler (Grand Voyager Limited Black y 300C Walter P. Chrysler) en señal de la consolidada alianza.

Después del debut en el Salón de Ginebra, las dos marcas se presentan en París unidas la una a la otra en un área de exposición que, alejándose de los esquemas tradicionales, propone una concepción de stand con los tonos más simbólicos. Además, la alianza Lancia-Chrysler tiene características fuertes especialmente en el plano simbólico: hablamos, de hecho, de dos marcas que son parte de la historia del automóvil de un lado y otro del océano y que ahora se compenetran como dos piezas de un rompecabezas que, al unirse, “adquieren” en una nueva entidad, una especie de héroe moderno de dos mundos que tiene y tendrá muchas cosas nuevas que decir. 

Nace entonces un equipamiento único donde la citación gráfica del juego del rompecabezas se une a tonos y halagos de la moda más contemporánea. En la imponente pared de fondo surge de la combinación perfecta de teselas enormes en las cuales destacan las imágenes de las dos marcas, una fusión simbólica entre Lancia y Chrysler de acuerdo con los valores que comparten: de la elegancia a la innovación tecnológica; de la historia centenaria a la voluntad de alcanzar la excelencia en un futuro. Incluso el suelo del stand retoma el tema del rompecabezas como expresión de la unión entre las dos marcas como demuestran también las dos grandes plataformas en forma de tesela que hospedan de un lado al Lancia Delta junto con el Chrysler 300C y del otro el Chrysler Grand Voyager al lado del Lancia Musa. En este contexto, el visitante será un elemento fundamental de la composición: de hecho, gracias a un juego de espejos y cámaras, las imágenes del público se “transforman” en teselas que completarán el rompecabezas del stand.

En París los principales protagonistas del stand son el Musa y el Ypsilon GPL que debutan con las nuevas motorizaciones homologadas Euro 5 de doble alimentación (GLP y gasolina) y marcan el comienzo de su comercialización en Francia tras el éxito obtenido en Italia. Espacio también para el Delta MultiAir con carrocería Hard Black que destaca la capacidad de Lancia de confluir en un único objeto la excelencia tecnológica del nuevo propulsor y la exclusividad de la pintura negra opaca.

Cabe destacar que la oferta de GLP Euro 5 de Ypsilon y Musa confirma la constante atención de Lancia Automobiles por las temáticas medioambientales a través de la búsqueda y del desarrollo de soluciones concretas al alcance de todos y disponibles hoy (el GLP es un combustible “limpio”, económico y muy disponible). Además, esta especial oferta de Lancia responde de manera puntual a una demanda en constante crecimiento en toda Europa. Aunque actualmente la mayor parte de los vehículos que circulan alimentados con GLP han sido transformados con instalaciones posventa, Lancia ha escogido entrar en este sector con un sistema diseñado, fabricado y garantizado por la misma marca y comercializado mediante la red normal de venta.

En representación de este compromiso continuo, en el Salón están expuestos un Ypsilon “ELLE” y un Musa “5th Avenue”. Esta última versión, nacida del showcar presentado en el Salón de Ginebra 2010, es una primicia mundial que tiene como objetivo llevar las sensaciones de la alta joyería a un vehículo mediante la utilización de materiales preciosos en el interior y colores “atemporales” en el exterior. Como demuestra el Musa “5th Avenue” en exhibición que propone un aspecto bicolor (blanco Angelical y techo negro) con asientos y salpicadero en piel Poltrona Frau® de color marfil. Todo con el lema “Lancia Musa. La City Limousine. La elegancia es la única belleza que no se marchita nunca”.

El Ypsilon “ELLE” alimentado con GLP/gasolina también tiene un gran protagonismo. Producida en edición limitada y comercializada en los principales mercados europeos, la serie especial nace de la colaboración entre la marca y ELLE, un emblema de feminidad y modernidad que crea e impone para cada temporada una amplia gama de prendas de vestir y accesorios para las mujeres. Por otro lado, en los días dedicados al público, se presentará un segundo Ypsilon “ELLE” equipado con el nuevo 1.2 de 69 CV, con homologación Euro 5, que registra un nivel reducido de emisiones de CO2: sólo 114 g/km.

Junto con estos ejemplares originales no podía faltar el Lancia Delta que en el Salón está presente en dos versiones: un Platino 1.6 Multijet de 120 CV DPF Selectronic y un “Hard Black” 1.4 MultiAir de 140 CV S&S. Precisamente, este vehículo lleva al debut mundial el novísimo propulsor 1.4 MultiAir Turbo 140 CV Euro 5 y el sistema Start&Stop de serie. Se trata de uno de los mejores motores de gasolina del mundo en la relación emisiones/potencia (sólo 132 g/km en el ciclo mixto), además de ser el mejor de su categoría en materia de consumos y disponibilidad de par en la correspondiente franja de potencia: 5,7 l/100 km en el ciclo mixto y par máximo de 230 Nm a 1750 r.p.m.Además, la serie especial “Hard Black” se caracteriza por algunas novedades estéticas importantes y de producto, entre las cuales destaca una especial carrocería negra con tratamiento opaco: es el primer vehículo de serie no limitado que puede presumir de esta pintura exclusiva que necesita un largo proceso de trabajo (más de 4 horas por coche). Por lo demás, desde siempre, para el modelo Delta, los colores no son sólo una cuestión estética, sino parte integrante de una filosofía de producto que tiene entre sus elementos constitutivos elegancia, glamour, personalidad, estilo y la máxima posibilidad de personalización.

Espacio también para un Lancia Delta Platino equipado con el 1.6 Multijet de 120 CV, con DPF de serie, combinado con el cambio automático Selectronic. Se trata de una de las versiones más vendidas en Europa, sobre todo en Francia, además de contar con el nivel más bajo de emisiones de CO2 de toda la gama Delta: apenas 120 g/km, un valor que le permite beneficiarse de los incentivos medioambientales del mismo país que alberga el Salón Mundial del Automóvil. Este ejemplar se distingue por una carrocería bicolor (blanca con techo negro) y por los interiores en piel Pelle&Alcantara® beige, una prestigiosa característica que desde siempre identifica a un vehículo Lancia.

La exposición parisina concluye con dos ejemplares Chrysler: un Grand Voyager Limited Black y un 300C Walter P. Chrysler. El primer automóvil es la auténtica expresión de la “stress-free experience” de la marca americana, un automóvil innovador que ha revolucionado la movilidad americana al crear en 1983 el sector de las minivans y convertirse en el punto de referencia. Con 13 millones de ejemplares vendidos en todo el mundo y con sus 5,14 metros de longitud, que lo convierten en el monovolumen más grande del mercado, el Chrysler Grand Voyager se afirma como líder en el sector por confort, versatilidad y placer de conducción. El ejemplar expuesto en el Salón está equipado con el 2.8 CRD, que suministra 163 CV de potencia y 360 Nm de par y está combinado con el cambio automático de seis velocidades.

El segundo vehículo es un Chrysler 300C, la berlina de fuerte personalidad estilística que comparte los elementos fundadores del ADN Lancia. En París, el modelo está presente con la serie especial Walter P. Chrysler – que rinde homenaje al fundador histórico de la casa automovilística americana – equipada con el potente V6 3.0 turbodiesel common-rail (218 CV de potencia a 4.000 r.p.m. y 510 Nm de par máximo entre 1.600 y 2.800 r.p.m.) combinado con el cambio automático de cinco marchas. Esto le permite alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h.

Por último, a través de la distribución de material informativo y de la preparación de algunos tótems personalizados en el stand, el público podrá conocer los productos de FGA Capital,sociedad financiera (joint venture Fiat Group Automobiles y Crédit Agricole) especializada en el sector automovilístico. La sociedad opera en Italia y en Europa con una única misión:apoyar las ventas de los vehículos de todas las marcas Fiat Group Automobiles y Chrysler a través de productos financieros innovadores que incluyen servicios de gran valor añadido dedicados a la red de los concesionarios, a los clientes privados y a las empresas.

Musa “5th Avenue”, primicia mundial
Después de haber debutado el pasado marzo en el Salón de Ginebra como showcar, hoy en París Lancia presenta el Musa “5th Avenue”, la máxima expresión de la elegancia de la City Limousine.

Concretamente, en el exterior, la nueva versión “5th Avenue” se diferencia por la carrocería bicolor (blanco Angelical y techo negro Masaccio), logotipo específico, cristales tintados, llantas bicolor de 16″ y una original serigrafía en los montantes que recuerda el skyline neoyorquino.

Exclusividad y elegancia también dentro del nuevo vehículo como demuestra el preciado revestimiento de piel Poltrona Frau en el salpicadero y en los asientos con un distintivo efecto “capitonné” (un acolchado realizado completamente a mano y hasta ahora reservado para la decoración más refinada). Esta es una novedad absoluta en el campo automovilístico que confirma, una vez más, la peculiaridad de la marca para combinar innovación y elegancia.

Disponible con los propulsores 1.3 Multijet de 95 CV, 1.4 de 95 CV gasolina (los dos con Start&Stop de serie) y 1.4 de 77 CV bi-fuel (gasolina – GLP), el nuevo Lancia Musa “5th Avenue” propone de serie: asientos y salpicadero en piel Poltrona Frau, climatizador bi-zona, cristales tintados privacy, radio CD mp3 con mandos en el volante, antinieblas, ESP, sensores de lluvia y luminosidad, cruise control, sensor de aparcamiento, techo GranLuce, ventanillas traseras eléctricas y llantas de aleación de 16”.

Ypsilon ELLE y motorizaciones Euro 5
La atención suscitada por Lancia Ypsilon no parece disminuir, fiel a su posición como“fashion city car”que se reinventa continuamente a sí mismo y se reafirma como una verdadera y propia marca dentro de la marca. El 2010 es el año de Ypsilon ELLE, serie especial fabricada en edición limitada y comercializada en los principales países europeos donde, desde su lanzamiento en el primer trimestre, obtiene el agradecimiento del público y resultados por encima de las expectativas con más de 3.000 pedidos.

Fruto de la cooperación entre Lancia y la marca ELLE, un emblema de feminidad y de modernidad que crea e impone para cada estación una amplia gama de prendas de vestir y accesorios para la mujer. Más que una marca, representa un estilo de vida único y un modo de ser dinámico, moderno y positivo. ELLE refleja el espíritu de las mujeres de hoy: activo y femenino, espontáneo y decidido, abierto al mundo. Presentes en más de 80 países del mundo, los productos de la marca ELLE se venden en redes de distribución seleccionadas y en los grandes almacenes europeos.

Lancia ha identificado en la Moda uno de los territorios de comunicación privilegiados que representan un elemento estratégico para el posicionamiento de la marca. El vínculo entre Lancia y la moda es evidente en los productos (tal como demuestran Ypsilon Moda Milán, Ypsilon Versus y Musa Poltrona Frau), en la publicidad protagonizada por verdaderos iconos del Italian Fashion tales como Stefano Gabbana y Carla Bruni y en los numerosos eventos del sector sustentados por la marca. Por lo demás, Lancia y la Moda son dos realidades del Made in Italy que comparten valores tales como talento, creatividad e innovación. Son los ingredientes que determinan el éxito del estilo italiano, famoso en todo el mundo.
En este contexto, por lo tanto, ha parecido natural combinar ELLE e Ypsilon, el modelo Lancia que se dirige al mismo público sensible a la evolución de la moda.

El Ypsilon ELLE se distingue por los muchos elementos estéticos de gran impacto visual. Para empezar, su elegante carrocería bicolor negra y blanca opaca sobre la que destaca una serigrafía central en el montante, inspirada en la portada de la revista ELLE e identificada por el logotipo ELLE, que encuentra su correspondencia en el escrito “Je ne saurais vivre sans Elle” impreso en la moldura cromada de las puertas y de los parachoques traseros. Por último, las llantas de aleación de 16″ bicolor (negro brillante y cromado).

La fuerte personalización se encuentra también en el interior, como demuestra la tapicería exclusiva de piel y Castiglio® en blanco y negro que propone en la parte central del asiento una composición gráfica con las letras “ELLE” tono sobre tono. La tapicería se enriquece con costuras que contrastan con elementos en piel de color hielo. El mobiliario interior imitación a piel en color hielo confiere a las superficies un toque refinado y acentúa la sensibilidad al tacto. La tonalidad fría se retoma en las molduras internas y en la consola central en Easy chrome en la que destaca el capuchón de la palanca del cambio en piel de color hielo. Además, la serie especial Ypsilon ELLE también se encuentra disponible en el particular color de carrocería metalizado rosa Incantesimo, y también en los dos colores clásicos negro y blanco, todos combinados con la preciosa y específica tapicería de piel y de Castiglio®, una preciada fibra natural de la marca “ELLE” y con las exclusivas llantas de aleación de 16″ bicolores.

Para demostrar que el respeto por el medio ambiente es “CHIC”, Lancia presenta en París dos de las tres motorizaciones de la nueva gama de motores Euro5 del modelo Ypsilon: el gasolina 1.2 de 69 CV y el 1.4 de 77 CV bi-fuel (gasolina/GLP), los dos con emisiones de CO2 de 114g/km en el ciclo mixto que colocan a Ypsilon en la cabeza del segmento en cuanto al bajo impacto medioambiental. A estos propulsores se añade el 1.3 MultiJet de 75 CV con DPF de serie que hace que se registren apenas 109 g/km de emisiones de CO2 (ciclo mixto).

La oferta GLP de Lancia
Después del éxito en Italia (para un grupo de aproximadamente 75.000 vehículos vendido desde abril de 2009 a agosto de 2010) llega también a Francia la oferta GLP con doble alimentación (GLP y gasolina) que representa un innovador concepto de automóvil “respetuoso con el medio ambiente”, ya que es lujoso pero accesible, espacioso pero compacto, brillante pero sobrio en el consumo. Representada por los modelos Musa e Ypsilon, la nueva propuesta GLP de Lancia es una oferta 100% Eco y 100% Chic. De hecho, con respecto a la gasolina y al gasóleo, el GLP reduce a 0 las emisiones de partículas y en gran medida las emisiones de sustancias contaminantes (hasta un 15% menos de anhídrido carbónico, un 20% menos de monóxido de carbono y un 60% menos de hidrocarburos no combustibles). Gracias a estas características, el GLP asegura un larga vida al motor, reduce el consumo de aceite y mejora la calidad del medio ambiente.

La alimentación con GLP permite acceder a los centros urbanos con zonas de tráfico limitado. Además, los Lancia GLP se pueden aparcar tranquilamente en garajes. Al mismo tiempo, la nueva oferta de GLP de Lancia es 100% “CHIC”, ya que no renuncia al estilo que desde siempre diferencia a los modelos Ypsilon y Musa, de hecho, la alimentación con GLP prácticamente no reduce la habitabilidad interna o las prestaciones del vehículo, que se pueden comparar con las versiones de gasolina. Por lo tanto, la gama GLP completa la oferta del Lancia que sigue el principio “el ambiente es un lujo que queremos permitirnos”.

También, gracias a los reducidos niveles de emisiones de CO2 – Ypsilon (114 g/km) y Musa (119 g/km) – los vehículos Lancia alimentados con GLP obtienen bonificaciones gubernamentales en diferentes países europeos.

Los modelos Lancia Ypsilon y Musa GLP adoptan un 1.4 8V de 77 CV bi-fuel con homologación Euro 5 que suministra una potencia máxima de77 CV (57 Kw) a 6.000 r.p.m. y un par máximo de 115 Nm (11,7 kgm) a 3.000 r.p.m. Prestaciones interesantes: la aceleración de 0-100 km/h es igual para ambos vehículos (13,5 segundos) mientras que la velocidad máxima es de 163 km/h para Musa y de 167 km/h para Ypsilon.

En concreto, el 1.4 8v de 77 CV bi-fuel (diseñado y suministrado por FPT – Fiat Powertrain Technologies) utiliza una culata con válvulas y alojamientos realizados con geometrías y materiales optimizados para el funcionamiento con GLP. Además, el propulsor especial dispone de un sistema de admisión específico, para acoger los inyectotres del GLP, y también todo el cableado eléctrico suplementario ya integrado.

Los vehículos se han diseñado para funcionar independientemente, ya sea con gasolina o con GLP: el arranque del motor se produce siempre con gasolina, con paso automático a GLP tras aproximadamente 40 segundos. Obviamente, el cambio de un combustible a otro se puede efectuar en marcha mediante un botón específico. En caso de que el conductor se quedase sin GLP en la bombona, el cambio a gasolina tendría lugar automáticamente garantizando la fluidez de la marcha. La autonomía total es considerable: 1.294 Km para Lancia Ypsilon (440 con GPL) y 1.187 km para Lancia Musa (429 km con GLP). Cabe destacar, por último, que el GLP es un combustible bastante menos caro que la gasolina, el gasóleo y el metano: el precio por litro es aproximadamente un 50% menor con respecto al de la gasolina verde.

La bombona de GLP – de tipo toroidal (en forma de rosca) – se coloca en el alojamiento de la rueda de repuesto para no quitar espacio al maletero (el kit de inflado viene de serie). Además, los depósitos de Musa e Ypsilon tienen una capacidad de 40 litros.

Por último, respecto a la “transformación” de postventa, un vehículo de primera instalación presenta numerosas ventajas. Por ejemplo, la utilización de materiales y componentes específicos y la aplicación de una tecnología especial, permite al cliente beneficiarse de una garantía contractual Lancia. Además, ya que las modificaciones en el bastidor se realizan directamente en fábrica, el vehículo dispone de los mayores estándares de confort y seguridad como demuestran los numerosas y exigentes pruebas a las que se someten los diferentes elementos del sistema.