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14
2008

Actualizada: Tiempos del shakedown (corregidos) en el interior
Decir Rallye de Alemania es decir Sebastien Loeb. El piloto francés de Citroën ha logrado de forma consecutiva la victoria en las últimas seis ediciones, y este año está totalmente dispuesto a seguir con la racha. Como buena prueba de asfalto, el francés tendrá al enemigo en su propio equipo, con un Dani Sordo que tratará de ponerle las cosas difíciles y continuar con su racha de seis pruebas consecutivas puntuando.
Con las especificaciones 2008 del Ford Focus WRC, sus pilotos esperan ponerles las cosas difíciles a Citroën en la superficie preferida de los pilotos de la marca francesa. Sin participar con el equipo oficial, Duval, con un Ford Focus WRC del equipo Stobart, es un claro candidato al podio final. Las incógnitas corren a cargo de Subaru, que correrá el primer rallye de asfalto con el nuevo Impreza, y de Suzuki, que del que tampoco hay referencias de la fiabilidad del modelo 2008 sobre aslfato.
Como es habitual, el Rallye de Alemania discurrirá por sus características carreteras entre viñedos y constantes cambios de tipo de asfalto. Además, existen muchos cruces cerrados en carreteras estrechas y zonas sombrías que provocan que los coches arrastren tierra al asfalto, penalizando a los corredores que salen desde más atrás.
La programación para el fin de semana es la siguiente:
1. Duval: 3:35.5
2. Sordo: 3:36.1
3. Hirvonen: 3:36.3
4. Loeb: 3:36.6
5. Henning Solberg: 3:37.2
6. Galli: 3:37.6
7. Latvala: 3:37.8
8. Petter Solberg: 3:38.8
9. Atkinson: 3:39.3
10. Gardemeister: 3:42.2
11. Andersson: 3:43.5
12. Rautenbach: 3:43.7
13. Wilson: 3:45.2
14. Al Qassimi: 3:47.9
15. Aava: 3:39.8
16. Mikkelsen: 3:40.3
17. Van Eldik: 3:44.4
18. Wevers: 3:48.9
19. Jones: 3:50.8
20. Van Merksteijn: 4:10.0
Alcance de la noticia: Internacional (Alemania) | Deportiva
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AlexEsperamos una gran actuación de Dani traducido en podio, o por qué no en victoria? :D
Ojalá sea así. Por lo menos con los tiempos del shakedown ya promete estar arriba, aunque se espera lluvia para mañana y arriesgar mucho...
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