
Cuando hablamos de los primeros concepts que se iban a presentar en Detroit, ya mencionamos el Renegade junto con un teaser que la propia Jeep había hecho pública, sin aportar más datos de su imagen. Ahora, por fin, ya podemos verlo en su imagen definitiva y con fotografías reales.
El Renegade está propulsado por una planta motriz híbrida, es decir: incorpora un pequeño motor diesel Bluetec de 268 CV en combinación con un motor eléctrico el cual opera un pack de baterías de ion-litio, dotándole de 60 kilómetros de autonomía. Su aspecto es realmente Jeep por los cuatro costados, dotado de faros rodeados de unas bonitas luces LEDs, y un interior que mejora realmente al exterior, el cual puede ser dudable en algunos aspectos (las puertas con agujero creo que no colaboran a hacerlo más agradable a la vista, más bien al contrario), y al que penaliza también, en materia de economía de combustible y rango de operación, las enormes ruedas de neumático off-road.
El interior, como debe ser en todo concept, es realmente futurista. Lo cierto es que si me lo dan con opción de ponerle techo duro y puertas cerradas, lo cogería sin dudar. Seguro que vosotros también.
Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Detroit)
Referencias: Jeep
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Etiquetas detroit, naias, renegade
Categoría Jeep, Salones del Automovil, Todoterreno / SUV
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No se ni como empezar. Me compré un Jeep Cherokee kj 2.8 crd en Tiberauto. El primer día que me lo entregan salgo de viaje. Vamos 4 personas en el coche y no tenía fuerza. A los 20 minutos de viaje me llaman de Jeep y me felicitan por confiar en su marca. Me preguntan que opino del coche. Contesto que el coche no anda bien oigo a la señorita que me llama, que le dice a alguien que el coche no anda bien y se pone un señor al teléfono me dice que en que velocidad voy y le digo que voy en sexta, él me dice que le baje a quinta y que le baje el pie del acelerador hasta abajo, el coche sube de revoluciones pero no va a acorde con el acelerador, a lo que le conteste que a lo mejor el coche a ser nuevo va un poquito duro de motor y nos despedimos. Mi cuñada me pregunta que donde puede bajar la ventanilla de la parte trasera y le digo que en reposabrazos hay dos botones, ella pulsa uno de los botones y el cristal del lado derecho de la parte trasera cae de golpe, me tuve que parar, desmontar el panel de la puerta trasera derecha, subir el cristal con la mano y ponerle un destornillador pinchado para no tener que ir con él bajado todo el camino puesto que el ruido era infernal. Primera vez que el coche entra en Tiberauto los cristales de la puerta delantera izquierda y delantera derecha sonaban al bajarlos, un ruido como si se fueran a partir, además el coche me costaba mantenerlo recto en la carretera porque se movía hacia los lados como si llevara mal la presión de los neumáticos. Tengo un taller de neumáticos por lo que pensé que eso para mí no me supondría un problema. Además cuando pisaba el freno temblaba el volante, tenía claro que los discos de freno estaban doblados. Después de hacer 300 kilómetros llego a mi taller levanto el coche para verlo por debajo. Estaba con un amigo cuando lo vio me dijo “tío te han estafado”. El Jeep Cherokee estaba totalmente oxidado por debajo, estuve pensando todo el día que había podido pasar ahí. La conclusión que saque fue que en el transporte de el coche en barco se le habría pegado la salitre del mar. Me puse en marcha y lo lave con agua dulce para desalarlo lo seque con aire a presión y le pinte los bajos con pintura anticalórica se quedó precioso. Los neumáticos tenían hendiduras laterales llame a Tiberauto para comentarselo y me dijeron que me mandarían al agente de Goodyear, todavía estoy esperando a que venga. Pongo por mi cuenta unos neumáticos nuevos, se acabo el problema de los bandazos. En fin todos estos problemas eran una introducción de lo que me iba a pasar. Me pongo con mi madre y mi cuñado dirección Salamanca. Al coger la carretera de la A Coruña el coche da unos tirones. Llegamos a Salamanca dejo a mi madre y me pongo dirección Madrid, cuando vamos llegando a Villalba subiendo una cuesta el coche se queda sin potencia y me quedo en dos cilindros con un ruido como si estuvieran golpeando en el motor con un martillo. Me aparto a un lado de la carretera como pude, los coches me pitaban y me daban las luces, jugandome la vida y poniendo en riesgo la vida de los demás conductores. Como el sitio era muy peligroso seguí como pude hasta una gasolinera maldiciendo el coche que me había comprado. Estuve esperando la grúa 40 minutos cuando llego la grúa la luz de fallo eléctrico estaba encendida (dod), el gruísta me indico que lo pusiera en marcha. Magia el coche iban los cuatro cilindros pero la luz de obd seguía encendida. El gruísta me dice que continúe viaje que el me sigue unos kilómetros y que si va mal, me carga y me lleva a Madrid. Despacio hasta Madrid, no pude dormir pensando que le pasaba al coche. El fin de semana me pase horas mirando mi motor mercedes de mi kj pensando que en Tiberauto me lo iban a solucionar. El lunes cierro mi taller y me dirijo a Tiberauto, cuando llego me dicen que no me preocupe, que me lo van a solucionar pero me dicen que teniendo mi garantía pribile no me pueden dar un coche de sustitución que saque el coche a la calle llame una grúa me de una vuelta y así, si me lo dan. Por la tarde llamo a Tiberauto para ver que le pasa al coche, me contestan que el coche esta conectado a una máquina y no les da fallo. Después de un mes mas o menos de estar el coche en Tiberauto me dicen que ya esta solucionado. Le pregunto que le pasaba y me dicen que no lo saben, pero que le han cambiado: aforador, tubo gr, cigueñal, sensor cigueñal, sistema de filtro de gasoil. Yo pregunto de nuevo pero el coche esta arreglado. Me contestan confía en nosotros ahora con la bomba de gasoil aumenta la presión del gasoil y los inyectores no fallan. Mi mujer quería poner una reclamación en atención a cliente, pero el reiterado confía en nosotros tantas veces la hizo declinar de idea. Cuando salimos de Tiberauto con el coche no iba como antes parecía otro coche aceleraba tranquilo y en un punto de el acelerador salía disparado. Pensé que a lo mejor seria así. Llego a mi taller levanto el coche en el elevador y veo que me han dejado un tubo colgando los tornillos de la transmisión redondeados como si hubieran utilizado una llave gastada y además me habían dejado un cigarrillo en la estribera haciendome un quemazón, eso a simple vista, llamo a Tiberauto y pregunto cabreado que el tubo que han dejado colgando por debajo si es así. Me vuelvo a quedar tirado en la carretera en dos cilindros lo mismo de lo mismo .Socorro coches pitándome, yo con las luces de avería haciendo con la mano señales para que disminuyeran la velocidad con un ruido en el motor atronador. Que decepción jeep kj 2.8 crd esto es una verdadera ruina. Vuelvo a Tiberauto esta vez en grúa. Hablamos mi mujer y yo con los propietarios los digo que por favor solucionen el problema que esto no puede ser, me contestan que no me preocupe que tienen un gran equipo de profesionales que me lo van a solucionar. Otra vez el coche en Tiberauto un mes, esta vez en lugar de ponerme el coche de sustitución en Tiberauto me tuve que ir a Fuenlabrada a una casa de alquiler de coches con un señor y depositar 150 euros para que me lo dejaran. garantia pribile. Me llaman otra vez y me dicen que ya está el coche, pregunto que le pasa, otra vez contestación de Tiberauto no lo sabemos pero hemos cambiado taquet, cableado filtro gasoil, aceite y filtros. Pregunta pero creéis que ya no se va a quedar en dos cilindros. Eso no te lo puedo garantizar. Recojo el coche indignado me lo entregan lleno de suciedad y el motor lleno de gasoil y polvo de un mes abierto el capo. Al que me entrega el coche le digo que porque me lo entrega así y con los cables sin cinta protectora. Vuelve a meter el coche para el taller, 10 minutos y sale con los cables forrados pero con el gasoil pringado en ellos me dice que la maquina de lavado no funciona. En la página de Tiberauto dice que te entregan el coche lavado, motor y chapa. Sin más dilación y después de poner denuncia en atención al cliente me marcho a mi taller. Yo tengo un problema no puedo ver mi coche lleno de mierda, me dispongo a lavar el motor. Esto es lo mejor de mi Jeep Cherokee, me encuentro una goma redonda caída al lado de la batería. Me pongo a buscar el sitio donde va. Quito la rejilla delantera simples clip cojo el portátil para ver mejor donde va la dichosa goma y que me encuentro, que el coche tiene un golpe, partida la calandra, manipulada con plástico mal reparada, así como el radiador del aire acondicionado hundido, la batería rayada, una pieza que va al lado de la batería partida, la aleta izquierda no coincide el paño que lleva por dentro con los agujeros que tiene la tabica, es decir además de todas las averías que ha tenido el coche me han vendido un coche nuevo a estrenar con un siniestro camuflado. Vuelvo a Tiberauto y me dicen que ellos no saben nada, pero ha podido ser en el transporte o en la importación, que a lo mejor la marca Jeep se lo ha mandado así, que ellos no revisan las cosas que no se ven a simple vista, palabras textuales “te ha tocado la china, ésto es un marrón, véndelo”. Yo no me he comprado una china me he comprado un coche con la mayor ilusión y tampoco puedo venderlo porque mi conciencia no me lo permite, si lo hiciera y alguien sufriera un accidente por mi culpa, creo que yo me moriría de pena. Todo esto me ha dejado bastante debilitado pues no duermo, tengo depresiones. Ahora ya esta en manos de mi abogado y el me dice que me relaje Me considero un conductor excepcional pues no he tenido ni un solo golpe en 25 años y esta gente deduzco que no quieren dar la cara, pues estoy esperando su llamada, pues rectificar es de sabios.