La nueva generación del VW Polo, que crecerá ligeramente, se espera para mediados de 2009, con los motores TSI, TDi, y el cambio DSG como principales protagonistas.

La marca alemana continúa preparando la nueva generación del Volkswagen Polo, cuya llegada al mercado se podría producir a mediados del año 2009. Como adelanto, y a pesar de que no ha sido avistado ningún modelo de pruebas de Volkswagen, surgen nuevas recreaciones del modelo, del cual se espera un diseño cercano a la sexta generación del VW Golf.

El modelo crecerá ligeramente, llegando hasta los 4 metros de longitud, pero donde este aumento será más apreciable es en el interior del coche, con un mayor espacio para los ocupantes y un techo que presentará una mayor altura que en la actual generación.

La gama de motores se espera que esté formada por 9 propulsores, 4 de gasolina y 5 diésel. La gama gasolina estará formada por un motor 1.2 tricilíndrico de 60 ó 70CV de potencia, un 1.4 de 85CV, un 1.2 TSI de 105CV -motor que será presentado en 2008- y el 1.4 TSI de 170CV, encargado de animar a la versión GTi, que gracias a una puesta a punto específica, tratará de competir con modelos como el Peugeot 207 RC, Opel Corsa OPC o Renault Clio Sport.

En diésel, el motor TDI de 1.600 centímetros cúbicos será el gran protagonista, disponiendo de versiones de 75, 90 y 105CV. También dispondrá de una versión de bajas emisiones contaminantes Bluemotion, empleando el motor 1.4 TDI de 80CV. Como versión diésel más potente, estará disponible un motor TDI de 135CV.

De serie, empleará una caja de cambios manual de 6 velocidades, y por primera vez en el Polo, estará disponible el exitoso cambio robotizado de doble embrague DSG.

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Referencias: autoexpress
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