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Pues bien, ahora es hora de las pruebas y sobre todo la que ha realizado la revista de gran prestigio Autocar ha tenido la posibilidad de probar una unidad de este modelo publicando sus propias y sorprendentes conclusiones.
Para ir abriendo boca entre sus declaraciones una que por una lado sorprende pero no es lo que buscamos ya que como ellos mismos comentan este modelo es capaz de acelerar más rápido que un M3 E92 en lÃnea recta. Aunque por sus medidas y caracterÃsticas este modelo no podamos disfrutarlo tal y como nos gustarÃa ya que para poder disfrutar de sus prestaciones tendrÃamos que entrar en circuito con lo que este modelo no es ni de cerca lo que buscamos con lo que se transforma en un modelo muy grande con un consumo más grande aún que él. Después de leer mis pensamientos seguro que muchos no estáis de acuerdo cosa que me parece bien y, para finalizar, os dejo las de Autocar a ver que os parecen: “Hay coches más divertidos, eficientes y económicos para pasarlo bien en el circuito, y hay coches más espaciosos, útiles e igual o más rápidos para realizar viajes por carretera. Digamos por tanto que el X6M une cosas buenas de varios coches, como buen crossover que es, pero esto no lo convierte en un “gran coche”, sino en un modelo indefinido y difÃcil de situar. Evidentemente, esto es cuando hablamos de carreteras y gustos del viejo continente…” Referido: autoblog Envía a Facebook / Envía a Twitter |
Publicado por Lancoste en BMW, Curiosidades, Marcas, Todoterreno / SUV el 13 Noviembre, 2009



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No me parece bien que una revista, de comentarios de ese tipo. Cada coche tiene su mercado y su publico.
Mucha gente compra este tipo de coches, les realiza un tunning que tampoco le ayuda al coche y nadie dice nada.
La revista deberia mantener su imparcialidad a la hora de comentar coches.
Espero que no sea una tendencia que se contagie, la de que cada revista aconseja un coche y la otra no.
En parte se puede entender lo que quiere decir la revista, aunque no compartir. Desde mi punto de vista deportividad va unido a ligereza y este no lo cumple aunque por su potencial no lo parezca pero hay unas leyes fÃsica que no se pueden saltar. El X6 me encanta y si viviera en un sitio grande y de amplias carreteras igual me lo pensaba (claro que se me olvida en esas premisas el tener un huevo de pasta, que no es caso). Pero está claro que no es el mejor coche en general, es un concepto diferente que tiene un público ganado y a otro no.
Salu2
Matthias , totalmente de acuerdo con tigo, una revista no deberia de actuar de esa manera, por cierto, la parte trasera de ese coche es horrororsa, y mas vista la caida lateral-trasera, recuerda mucho al sang-yong o no se ni como se escribe.
En parte estoy de acuerdo con los comentarios anteriores, pero también es cierto que es una costumbre de los probadores de la revistas; costumbre de la que la propia BMW se ha beneficiado muy a menudo, por cierto, porque, ¿cuántas comparativas han ganado modelos de BMW simplemente porque eran más deportivos que el otro coche sin tener en cuanta que muchos conductores prefieren sacrificar deportividad para ganar más comodidad? Por una vez que BMW se lleve criticas no nos rasguemos las vestiduras…
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