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Eterna discusión que cada vez, por la mayor efectividad de los sistemas actuales, es más difÃcil de tomar. Los nuevos cambios, encabezados por el DSG del grupo VAG, han revolucionado el mercado. Yo he probado cambios automáticos antiguos, el nuevo DSG y actualmente convivo con un manual clásico y lo tengo claro, pero os lo voy a argumentar. El principal argumento en contra de estos sistemas es el precio, con un coste a partir de los 1500 euros dependiendo del modelo y marca. Además de que suelen ser versiones que deben encargarse a fábrica. Aquà no hay nada que rascar, si se va justo con el presupuesto mejor gastarse el dinero en calidad general del vehÃculo que en extras.
1. En España, y más en Madrid donde yo vivo, la circulación es lenta y rutinaria por lo que la comodidad es importante. Minipunto para el cambio automático. 2. Las actuales limitaciones de velocidad y el celo de las autoridades hacen que la tendencia actual sea emplear el dinero en extras como cuero o cambio automático en vez de en caballos. Otro minipunto. 3. Los nuevos cambios automáticos presumen de eficiencia y en la práctica, con una conducción normal, son más eficientes que el propio conductor, por lo que los consumos reales son mas próximos a lo que dice el catalogo que lo que conseguirÃamos nosotros con el manual. Ya van por tres minipuntos… 4. En el caso de conducción mas deportiva también son mas eficaces, sobre todos aquellos que disponen de levas en el volante. Son mas rápidos cambiando por lo que no sólo ahorran tiempo y minimizan las pérdidas de potencia si no que también hacen esa conducción más segura al mantener mas tiempo el coche traccionando. Ya he perdido la cuenta…. En definitiva, sólo un presupuesto ajustado o la urgencia en disponer del vehÃculo justifica la no elección de este tipo de extra en nuestro nuevo vehÃculo. Por cierto, yo el próximo lo compraré sin pintura metalizada pero con cambio automático. Esto de la pintura servirá para ilustrar futuros post. Alcance de la noticia: Internacional |
Publicado por manuel catalán en TecnologÃa, Técnica y mecánica el 13 Noviembre, 2008
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No tienes en cuenta la tipica frase de “Te gusta conducir?”
Yo también he probado automáticos y manuales y actualmente los DSG ofrecen unos consumos y emisiones muchisimo más reducidos pero, realmente merece la pena perder la gracia de conducir, en la que uno de los factores más divertidos es el cambio?
Y no es por correr ni por velocidad sinó por el simple gusto de conducir. Entrar en una curva, pisar embrague, reducir, salir a fondo cambiar…
Yo lo compararia como el diesel VS gasolina.
Continuo…
gastarse más en un automático al final lo puedes amortizar por consumos como el diesel, pero por respuesta de motor es más aburrido.
Asà que a gustos colores y que cada uno compre lo que mejor se adapte a sus necesidades.
jose,
tus consideraciones son bastante interesantes, sobre todo el tema del “te gusta conducir” gracias por completar asà mi post.
De nada ;), tema complicado como el diesel VS gasolina.
Yo corrido en circuito con un VW GTI manual y uno DSG, con diferencia el DSG.
Por cierto el DSG efectual el punta tacon solo, cosa que pasa muchas personas es impensable poder ponerlo en practica.
Saludos.
Yo creo que depende del coche, para mi esos cambios sólo merecen la pena en coches muy potentes tipo Audi R8,Nissan GTR, Aston Martin, Lambos y demás, para menos potencia los prefiero manuales.
Soider, en coches urbanos es mejor automático, por la molestia de cambiar de marcha constantemente, lo mismo para los taxis.
Yo me arrepiento de no haber esperado a la dsg en mi coche.
Yo ahora mismo no compraria nada automático porque veo que me arrepentiria cuando voy por curvas.
Estoy totalmente con Jose, con un automático se pierde esa gracia de conducir. Pero claro como dicen, para gustos hay colores…
No conduzco coches automáticos, posÃblemente me gustara pero no estoy por probarlos. Sólo querÃa comentar que no es justo ir sumando minipuntos a un lado de la balanza sin contemplar el otro extremo. HabrÃa bastantes minipuntos del lado de los manuales: si sabes cómo hacer que tu coche consuma menos… depende de ti llevarte el minipunto; si tienes que conducir automáticos y manuales ¿te lÃas?; reparaciones más económicas; control de la velocidad utilizada, incluso en reducciones (no todos los automáticos te permiten hacer lo que tú quieres, sino lo que quiere el cambio)…
La comodidad es un punto a favor en ciudad, pero pierde fuerza si consideras entretenido cambiar de marcha.
Yo considero que la elección es más por gustos que por pragmatismo, porque si vamos a elegir este último hay que repartir muchos “minipuntos” aún.
Miedo me daria un DSG, cuanto cuesta cambiar el doble embrague? y su centralita? cuantos problemas da? Sinceramente no creo que los campeones de la economia, los taxistas les convenza.
El problema desde mi punto de vista debe plantearse con la siguiente pregunta, ¿para qué queremos un coche?.
Si es para divertirse, correr, tomar curvas a tope, sentir la velocidad en tu cuerpo etc. sensaciones por otra parte poco recomendables a no ser que estemos en un circuito, pues cada uno que elija lo que mas le divierta (pero habiendo probado los dos, pues a veces las apariencias engañan).
Yo como lo considero solo un medio de transporte, busco la comodidad y lo he comprado automático y como dice el autor del artÃculo, he prescindido de la pintura metalizada, ya que me parece un “impuesto revolucionario”.
Por cierto es BMW, por lo de “te gusta conducir”.
Pues no se os puede quitar la razón a ninguno porque hablais de forma muy subjetiva y es lo mas correcto cuando se tratan de temas de este tipo, como bien dice Miguel, es casi todo menos pragmatismo.
Mi experiencia personal? si me permitÃs os comento algo, como todos ustedes he probado coches manuales y automáticos pero en un mismo modelo de coche ambos cambios solo lo he experimentado en el bmw 335i, conclusiones? no mio tiempo a abstraer mucha información como para comparar de manera análitica pero si puedo decir que el manual se notaba mas aceleración, mejor recuperaciones, por otro lado… el automáticote daba cierta comodida sobre todo en urbano, como si ibas en sexta y frenabas de golpe se ponia directamente en 1ª o 2ª… es comodo, pero yo siempre que pueda elejir prefiero manual.
como autor de post agradeceros a todos vuestros comentarios y opiniones. con ellos el post se ha completado y ahora futuros lectores tendrán mas información a la hora de comprarse un nuevo coche, si tienen duda respecto al tipo de cambio.
Pienso que si primas la comodidad es para preferir antes viajar en tren o avión xD
No creo que la comodidad esté reñida con conducirse 500 Km. algunos no consideramos conducir esfuerzo ni incordio, todo lo contrario. Por eso anda la gente por estos foros, porque “le gusta conducir”.
Tienes razón bokeron87, de ahora en adelante para ir a trabajar utilizaré el avión o para ir a la playa, o cuando vaya de compras a Carrefur quizás utilice el tren, creo que me resultará mucho mas cómodo.
El coche yo lo suelo utilizar para estas cosas y no para sentirme Fernando Alonso en Spa.
Pero cada cual es cada cual.
una vez descubierto el coche con cambio automatico ,no voy a comprar mas un coche con cambio manual .El cambio automatico ,es comodo y si es automatico manual pilotado ,pues, cuando quieres puedes conducir en modo manual para tener las mismas sensaciones de cambiar de marcha en modo manual .Para el trafico aglomerado ,por la ciudad ,y para una conduccion tranquila es preferible el cambio automatico. Por cierto ,tengo un citroen c4 picasso 2.0 diesel, 136cv, cambio automatico manual pilotado ,y lleva tambien freno de mano electrico ,que es la ostia de comodo.
VOTO por coches con cambio automatico ,y freno de estacionamiento electrico ,no importa en final la potencia del motor.
un saludo y pasaos al AUTOMATICO .
La Verdad desde que cate el cambio automatico, no pienso volver al manual(siempre que pueda claro), por un dia de curvas, sacrificaria años de conduccion comoda e eficiente? NO. a demas los automaticos aprendes a conducirlos con los pies. todo tiene su proceso.lo unico que me preocupa es que hacer con el pie izquierdo…
El manual es un incordio, es obsoleto y no le veo la diversión por ningún sitio a pisar una palanca en el suelo (unas 200 veces en una hora de atasco) a soltar una mano del volante para cambiar, todo son topicazos, el automático por supuesto.
Que te gustan, rubias o morochas?
Al que no probo automatico, quiza le convenga alquilarse uno y probar.
En mi caso, al manual no lo cambio por nada pues ME GUSTA el control que me da sobre el vehiculo. El automatico para mi es como viajar en tren, mi seniora, en cambio, prefiere automatico.
O quiza esas nuevas cajas de cambio duales y listo!
bueno yo eh sido usuario de ambas transmisiones y la vdd el automatico de que es comodo lo es no hay duda sin embargo para mi manual es mucho mejor no sabria explikarlo pero la simple sensacion de tener el control uff aparte que un carro manual tiene mejor precio de reventa y la transmision no presenta tantos problemas como lo haria una manual siento ke la automatica es mas delicada en muchos aspectos y jojo un punto a favor seria… si t kedas sin frenos por mala suerte? no creo que la automatica sea tan eficiente en un caso asi MANUAL RULEX:P