sep
13
2010

Los fabricantes de automóviles cada vez están intentando lanzar nuevos vehículos para el jugoso mercado ruso: Volkswagen, Renault-Lada-VAZ, Peugeot… Pero una cosa son sus intentos por hacer cifras de ventas millonarias (algo que les ha resultado más o menos exitoso en China, sobre todo a Volkswagen) y otra muy distinta hacer que lleguen a la gente.
Y es que parece ser que los Volkswagen Polo sedán (el Polo de cuatro puertas destinado al mercado ruso), los Lada Priora o Logan no logran arrebatarle el puesto a los clásicos modelos “de toda la vida”, los Lada 2105 y Lada 2107, basados en los Fiat 124. Toda la electrónica de los nuevos modelos, seguridad, economía, y un largo etcétera, parecen no ser capaces de competir en el mercado ruso con la fiabilidad, robustez mecánica y técnica de los Lada 2105. ![]()

Y es que en capitales como Moscú o San Petersburgo es una cosa, pero en cuanto nos salimos a los poblados y regiones alejadas de Rusia, es mucho más fácil reparar y encontrar repuestos de cualquier Lada que de un modelo compacto “europeo”. A eso hay que unir la facilidad de reparación: ni OBD, ni sistemas de detección de fallos ni nada que se le parezca. Un Lada de esos casi “puede arreglarse de una patada”, como más de uno comenta. Y si hablamos de reparaciones más simples, cristales o sistema de aperturas de puertas no tienen nada que ver, y son infinitamente más baratos en un Lada “clásico”.
Las cifras lo dicen por sí solas: durante agosto las cifras de ventas de estos modelos de tracción trasera aumentaron un 195%. Como para retirarlos del mercado. Y si comparamos números “contantes y sonantes”, las cifras aún son más escandalosas: 16.000 vehículos de estas series, frente a los 9.800 de su segundo competidor (el Lada Kalina).
También llama la atención que uno de los modelos que más se vende sea el Daewoo Nexia: un 126% de aumento respecto a las cifras del mismo modelo del año pasado.
Mucho les queda que convencer a los fabricantes, me parece, para lograr que el pueblo ruso confíe en sus bonitos y seguros modelos nuevos.
Alcance: Rusia
Etiquetas 2105, Daewoo Nexia, Lada 2105, mercado, Nexia, ventas
Categoría Clásicos, Industria, Lada / Autovaz
1 comentario
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DominicPara mi ha sido los auto lada 2106 y 2105 los mejores que he tenido desde que tuve mi primer coche, en la actualidad tengo un lada 2106 modelo 97 y espero con ansiedad que algun empresario vuelva a importarlos a Colombia para adquirir uno mas reciente, son carros muy sencillos de alto rendimiento en autopistas facil de arreglar en caso de daño, bajo consumo de combustible y aunque para algunos no es un carro lujoso cumple todas mis espectativas sobre todo para viajes largos, veo en carretera muchos coches averiados y el mio de menor tecnologia y no tan moderno solo una vez me ha dejado tirado, creo que lo malo que dicen de ellos es por desconocimiento de sus bondades sencillamente es mi carro favorito. Si alguien puede darme la direccion electronica de la fabrica lada me encantaria poder comunicarme con ellos,