Allá por Septiembre de 2007, Cadillac había comenzado a planear la sustitución de sus dos berlinas de mayor talla, el Cadillac STS y el DTS -este último no se comercializa en España-. El retroceso que están sufriendo los modelos con mayor consumo y emisiones en el mercado ha provocado que Cadillac se replantee la rentabilidad de estos modelos, por lo que por el momento, ha decidido parar el desarrollo de las nuevas generaciones.
Además de la posibilidad de que los vehículos incorpore alguna mejoras que les permita reducir el consumo -este supera los 12 litros por cada 100km.-, se especula con la posibilidad de que ambos modelos se fusionen en uno único que satisfaga las necesidades de sus clientes potenciales.
Cabe recordar que el Cadillac STS es la berlina de mayor tamaño que la compañía americana comercializa en nuestro país, con una longitud de 4,98 metros. Está disponible con dos diferentes motores, un 3.6 V6 de 257CV -consume 12,4 litros de media-, y un 4.8 V6 de 325CV -su consumo es de 14,4 litros-.
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Referencias: egmcartech
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Cadillac necesita un modelo de gran tamaño como tope de gama, me gustaría ver el concepto Sixteen a una menor escala y con una motorización híbrida.
Hace unos años Cadillac mostró conceptos interesantes que en mi opinión debieron llevarlos a producción, el Cien por ejemplo sería un excelente competidor para las deportivos italianos y ahora el alemán Audi R8.
Con estos 2 modelos que planteo, un sustituto del XRL más pequeño y barato, basado en la plataforma Kappa del Pontiac Solstice y un modelo inferior al CTS que podría ser el BLS renovado en la plataforma Epsilon II o Delta, Cadillac podría tener una variedad de productos que le ayudarían a competir mejor a nivel local y global.