Mercedes ha llevado a Sevilla (España) buena parte de sus prototipos que integran su tecnología más puntera, con el objetivo de presentarlos al público y que algunos periodistas y testers los prueben (no, a mí no me han invitado, que luego les critico y les da miedo).

Entre los que ha llevado destaca el F700, del cual hemos visto hace pocos días su último vídeo, con un motor con tecnología Diesotto. Éste motor, para refrescarnos la memoria, tiene entre sus particularidades que puede funcionar como un diesel pero usando de combustible gasolina, comprimiendo la mezca sin necesidad de bujía alguna. Con ésto se obtienen muchas ventajas: la potencia de un gasolina, y el par de un diesel.

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Por ejemplo, el motor que posee el F700 tiene 238 CV, y su par motor es de 400 Nm. Su consumo cada 100 kms. es de 5.3 litros y emite solamente 127 gramos de CO2.

El prototipo F700, además, incorpora una planta motriz híbrida, es decir, aparte del propio motor Diesotto encontramos un motor eléctrico. Yo, repito, no lo he probado, pero os aseguro que sí he leído mucho sobre quienes lo han probado y dicen que su respuesta es sorprendente, y que parece que estás conduciendo con un motor mayor de lo que es.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Mercedes-Benz
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