El Ferrari GT California (o Dino o 149 como también se le ha llamado) se une al segmento de los Grand Tourer de la familia Ferrari ofreciendo un motor de inyección directa de 8 cilindros en V con un cubicaje de 4.3 litros, lo que resulta en una potencia de 460 CV a las 7.500 rpm con unas prestaciones de 0 a 100km/h en 4 segundos. Su transmisión es de doble embrague, de 7 velocidades, y sus emisiones superan los 300 gramos por poco: 310g/10km de CO2.
Tanto el chasis como la carrocería son de aluminio, su techo duro es plegable y la suspensión trasera está diseñada con el sistema multienlace. Está equipado con el sistema de tracción F1-Trac (que debutó en el 599 GTB Fiorano pero perfeccionado para adaptarlo a éste nuevo GT), con frenos Brembo de material cerámico y carbono para asegurar la mejor frenada bajo cualquier condición.
Aunque su aparición oficial y al público no será hasta Octubre, en el Salón de París, Ferrari adelanta que todavía lanzará antes algunas fotos más.
Referencias: Ferrari
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Joder que pasada. El frontal tiene un punto de clásico mola, mola.
Bff…nosenose. Así de sopetón no se si me gusta o no. Me esperaba algo más. Habrá que acostumbrarse.
Claro que gusta, es un Ferrari no un Tata. Otra cosa es que guste mas o menos, si lo comparo con el FX pues no. Pero un ferrari no se mira, se admira.
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