Hoy en día la mayoría de nuestros abuelos o incluso padres, han conducido en algún momento de su vida un 600. Sí, pero, ¿qué es un 600? Es el Seat 600 que tanto se popularizó tras la guerra civil y sufrió la crisis del petroleo en 1972. Ese coche que todo el mundo tenía y que costaba 60.000 pesetas de la época, cuando millonario era aquel que tenía un millón de pesetas.

El coche sirvió para que médicos pudieran llegar a tiempo a salvar a sus pacientes, facilitar las tareas en el campo, poder hacer las primeras escapaditas hacia algún lugar tranquilo y en definitiva, facilitar la vida al español medio cuya renta era más bien baja.

Pues bien, el Seat 600, medio siglo después aún lo podemos ver en nuestras calles. Un ejemplo de ello es Vigo, ciudad en la que hay unos 150 Seat 600, que sirven de segundo coche o incluso en algunos casos de primer coche para sus dueños. Aunque ahora, los tiempos ya han cambiado y si alguien va por la ciudad con un Seat 600 lo único que provocará será las burlas de los jóvenes que no saben lo que significó ese coche para sus padres o abuelos.

Pero claro, te das cuenta que ahora los coches es raro que duren más de 20 años, y ves que los Seat 600 llegan al medio siglo. ¿Y esta diferencia de tiempo? ¿Acaso el Seat 600 es mejor, hablando en durabilidad, que los coches actuales? Pues probablemente: yo me conformaría con ver algunos de los BMW actuales en el 2050 funcionando como estos Seat 600.

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