ene
13
2008

Hoy se abre oficialmente el Salón de Detroit, y Ford ha entrado fuerte con su nuevo pick-up, la nueva versión del popular F-150 con un nuevo diseño, un nuevo chasis reformado con acero de alta resistencia y una carrocería más ligera pero a la vez más resistente para dotar al vehículo de más seguridad y más capacidad de arrastre.
Los motores también son nuevos, se sustituyen los antiguos V6 por motorizaciones V8 de 4.6 litros, colocándose como el más potente el V8 de 5.4 litros de tres válvulas por cilindro y que puede consumir ethanol E85, a los que se añadirá próximamente un nuevo propulsor diesel y otro con EcoBoost, tratando en todos ellos de reducir el consumode combustible.

La cabina se ha revisado, ahora es más grande (15 cm respecto al modelo anterior en su versión de cuatro puertas), y para demostrarlo Ford ha incorporado en una de las fotografías una televisión LCD de 52″, para que se vea la capacidad interior de su nuevo pick-up. Además, los asientos traseros pueden plegarse elevando las butacas, facilitando el acceso al interior el que el piso sea plano.
Por supuesto, en el interior también se ha prestado atención al entretenimiento, con radio digital Sirius y un equipo de audio que firma Sony, además de estriberas que se despliegan para subirse al vehículo o un sistema de repostaje sin tapón para facilitar dicha tarea.
Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Detroit)
Referencias: Ford
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Etiquetas ford f-150, naias, pick-up
Categoría Ford, Salones del Automovil, Todoterreno / SUV
72 comentarios
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DerekEsta camioneta resulta ademas de ser elegante, muy buena para todo terreno. Solo que el asiento trasero debe ser mas reclinado (ergonomico) para mayor confort de sus ocupantes; pues mi esposa en un viaje alterno con mi hija en el asiento trasero y me hizo cambiarla al llegar a casa, por llegar adolorida de la posicion que traia. Es lo unico que sugiero, debe ser mejorado.
tengo una 2007 doble cabina quiero la 2011 cuando sera que la tendremos en venezuela
hola nuevamente, acabo de comprar hace cuatro meses un pick up harley davidson 2010, en mis comentarios anteriores, les digo que siempre e comprado pick ups, esta vez me deje llevar por la tecnologia moderna, de lo cual, estoy arrepentida, empecemos que tiene llantas rin 22, pirelli, de cama baja,y ellos tienen el monopolio, no existe otra llanta, no sirve para terraceria o caminos de tierra, es un botadero, que te duelen las sentaderas, en carretera, se escucha, que zumban, son ruidosas, y saltan horriblemente cuando pisan alguna piedra, es decir derrapan, otra se ponchan muy facilmente, tiene asientos muy incomodos, de otra manera tiene muchos problemas, volvere a l F150 o lobo, la mas austera, pero con rin 17 y llantas michellin, saludos
Hola familia Ford: Buenas tardes. Mi comentario es el siguiente y respecto a la llanta, goma o caucho, de acuerdo a la región. Si bien esta parte en los vehículos ha evolucionado, fue muy cómoda y llamativa hasta cierta época. Ahora los vehículos vienen dotados de rines (aros) de grandes dimensiones para calzar llantas sumamente planas llamadas de bajo perfil. Esteticamente pueden ser hermosas. Pero son anti-económicas para el bolsillo por lo costosas; para la suspensión, porque los golpes del terreno los recibe mas directamente esta; para la misma llanta porque la pestaña del aro o rin queda mas cerca del piso, y al menor obstáculo en la vía causa rotura de lonas o estalladuras, (reparación o recambio de las piezas de por si muy onerosas); a la salud, porque los vehículos se comportan mas bruscos y duros; y para la vida porque en un indice menor o mayor la vida se pone en riesgo. Los únicos ganadores en el mercado de estos productos son los fabricantes; de los aros o rines, porque estos son mas débiles debido a sus aleaciones y generan gran demanda. Para los fabricantes de llantas, porque con mínimos costos y menor cantidad de materia prima obtienen grandes utilidades. En lo personal, sigo calzado mi Ford Ranger 150 con llantas 12-15, grandes suaves, seguras y duraderas en cualquier terreno.
Hola G bolivar, soy la doctora emmanuelle del harley 2010, quisiera que me dieras el siguiente consejo, definitivamente, aunque costosos, pero sera necesario comprar y cambiar las pirelli originales por llantas michelin, pero tambien es necesario cambiar a unos rines mas pequeños, con el rin 17 de mi pick 2009 anterior y con llantas michelin, me senti muy a gusto, dame el consejo, que o como pido el rin en lo ancho, para una llantas michelin, y que no tenga problemas con mi harley, en motor o suspension, transmision y tener la seguridad, de no cometer un error, aqui todos me dan opiniones diferentes las compañias que venden rines, te lo agradesco, un saludo.
Buenas tardes estimada doctora Emmanuelle. Mira te comento lo siguiente: Se puede utilizar rim de 17", 16" o 15". En este caso al disminuir el diámetro del rim, simplemente se escoge la llanta que de igual altura y ancho que tiene la llanta original. Lo mismo se hace con el rim que debe dar el mismo ancho de el original. Los almacenes de llantas y rines poseen inventarios tan variados que no es nada difícil adquirirlas. Ventajas: su costo es mas économico, en especial en rines de 15" y 16" por ser mas comerciales; la pestaña del rim queda mas distante del piso, y por ende cualquier impacto tiene menos posibilidad de cortar el caucho entre el objeto encontrado y el rim, existe suficiente cámara de aire que almoadilla el impacto; el vehículo rueda mas suave por terrenos rizados o escabrosos, "el ruido que generan la llantas al rodar, lo produce el tipo de labrado que se escoge", le aconsejo las todo terreno (all terrain). Desventajas. Solo le puedo enumerar dos: la primera es que la masa del caucho aumenta ligeramente el peso (poco significativo) y la segunda es para quienes quieren ver su vehículo con rines llamativos, que en este caso verán mas caucho que brillantes metales, una apreciación practica y rápida se puede llevar a cabo analizando vehículos iguales o similares en rodamiento. Nota: mientras no se altere el alto y el ancho dela llanta no tiene porque verse afectado el desempeño del vehículo. Si le calzamos llantas mas altas,nos dará menos pique y mas velocidad de crucero a mas bajas revoluciones del motor. Y por el contrario; si calzamos llantas mas pequeñas, el pique va a ser mayor a mas revoluciones del motor. En ambas situaciones el velocímetro o indicador de velocidad y el odómetro no nos dará una lectura real de las distancias recorridas.
gracias G. Bolivar por tu ayuda, de lo cual te lo agradesco mucho, esto fue de mucha ayuda, acudi a dos agencias la Pro tires y autozone y les lleve copia de lo que escribiste, al parecer, lo unico que quieren es vender a como de lugar lo suyo, no importando las consecuencias de mi Harley, ante esta situacion, acudi a la agencia ford y les hice este comentario y que queria por medio de ellos, hacer esta conversion y no importando el coste, ellos me comentan , que no hay ninguna llanta michellin que se adapte a un rin 15,16 0 17 con el mismo ancho y altura, y ademas ellos me comenmtan que mi pick up, que tiene un costo actual al contado de 675 mil pesos moneda mexicana o 54,000 dolares (equivalencia)(vehiculo de importacion), bajaria bastante de inmediato su valor, incluso la agencia ya no lo aceptaria para enganche para un proximo pick up 2011, asi que mejor ni le muevo, ya que lo quiero dar de enganche a fin de año, juramelo, que antes de comprar el harley, acudi a diversos foros de autos y me comentaron segun ellos expertos en pick up, las maravillas de este pick up, pero nadie de los nadie, de los problemas de este tipo de llanta y rin,,,en cambio me entreviste con otra persona que tiene un Harley aqui en la ciudad de mexicali y me comento lo mismo, que no aguanta el botadero del pick up, en terraceria,, saludos por todo dra. emmanuelle mireille brambila
Doctora Emmanuelle. La verdad no tengo conocimiento como opere el mercado de las llantas en Mexico. Pero lo que si quiero aclarar sin entrar en amplias polemicas, es que el mercado no se limita a una sola marca. Las opciones son variadas en cuanto a marcas. Si bien la marca Michelin esta posicionada como una de las mejores, esto no implica que sea la única. A mi Ford Ranger 150 que originalmente calza llantas 10-15. LT, le tengo un juego adicional de llantas 12-15,LT que es mas alta y mas ancha, teniendo la opción de instalarle rim 16 para una llanta de mayor tamaño, donde lo importante es que la manzana, o el centro del rim tenga se acople a la perfección. Ahora: si la llanta de norma no cumple con sus exigencias,perfectamente se puede adquirir un kit de llantas a su gusto y acomodo, las llantas de norma se guardan y el día que piense en renovar su Ford, simplemente le reinstala las originales. Mi humilde opinión se basa en el mercado y terreno Colombiano, donde tanto el uno como el otro son bastante amplios. Respecto al concesionario Ford, ellos simplemente se ajustan a las normas dictadas por el fabricante, y por ética comercial no deben, ni pueden aconsejar recambios diferentes a los de la norma. Esta política de postventa la aplican todos los fabricantes de Vehículos, puesto que los contratos iniciales representan jugosas utilidades para los proveedores de autopartes asegurando mercados futuros.
Hola soy de Mexico y quisiera saber si las lobo lariat 2009 en adelante continuan con su problema en el motor. Este problema es cuando quieren cambiarles las bujias se les rompen y tienen que quitar las cabezas cusando les un problema mayor y quedando en muy mal estado.He escuchado muchos comentarios negativos acerca de estos problemas con las bujias en las camionetas ford.Alguien que tenga algun comentario sobre esto me ayudaria mucho en mi descicion
hola guillermo, soy la dra mireille y yo uso pick up ford desde hace muchos años a la fecha, actualmente un harley davidson 2010, pero mi hija tiene un pick up lariat 2004 y las bujias se las cambian en la agencia y nunca ha tenido ese problema y les colocan las que venden en la agencia, es posible que sea la marca de bujia que usas o sea problema de tu mecanico, yo siempre me evito problemas con estos mecanicos que son muy tranzas, yo prefiero todo hacerlo en agencia, te voy a dar un consejo, el motor lariat 2004 al 2009 es de lo mejor que hay no lo cambies, porque te arrepentiras, este año 2011 ya cambio y aun no se sabe que tal salieron estos nuevos motores, es cuestion de esperar y el tiempo dira, tengo entendido que la limited lariat 2011cambio totalmente su motor, pero mas cara el costo es de 670,000 en mexico al contado y la harley davidson que debe importarse esta carisima, casi el millon de pesos, eso me dijeron en la agencia. saludos.