Los dibujos que ves corresponden al Hyundai i40W (W de “wagon”, como fácilmente podrás suponer), que es la versión del Sonata actual que se vende en Corea y los EE.UU. Posee 4.77 metros de largo y un maletero de 520 litros, y se ofrecerá con dos motores de gasolina y tres diésel, cuyas potencias se situarán en el tope de los 130 CV.

El próximo mes de marzo, precisamente cuando Hyundai le dará “bombo y platillo” en el Salón de Ginebra, llegará esta versión familiar que puedes ver, mientras que para la berlina habrá que esperar hasta después del verano, en septiembre. 

Hyundai ha dejado probar ya sus primeras versiones a algunos medios “muy escogidos” del mundo del motor (entre ellos alguno español), para que publicaran sus impresiones, de las cuales, dicho sea de paso, tampoco hay mucho por descubrir: es un Sonata, y no hay mucho más nuevo.

Según Hyundai, el interior ha sido “retocado” para que se adapte a los gustos europeos (¿?), de cuyo diseño es responsable, así como de algunos elementos de exterior, el centro de diseño de Hyundai en Alemania, concretamente en Russelsheim. Para ellos, el gusto europeo son cosas como colocar el interruptor de las luces en la parte inferior del volante (Opel), olvidando que los fabricantes europeos (Citroën, Renault, Fiat…) lo incorporan en la maneta del volante. Pero en fin, como para “gustos no hay nada escrito” (y nunca mejor dicho), pensarán que los europeos son únicamente los alemanes.

El i40W tendrá dos tipos de cajas de cambio: una manual y otra automática de doble embrague con seis relaciones. Estas transmisiones (al menos la manual) irán acompañadas por el motor de gasolina de 2.0 litros y 130 CV, o el más comedido motor de 1.6 litros y 103 CV. En diesel el motor es solo uno, el de 1.7 litros, únicamente diferenciado por potencias de 85, 100 o 130 CV.