Más imágenes del Suzuki A-Star Concept
Actualización: Nota de prensa oficial de Suzuki
Aunque en la mañana de ayer sólo surgía una imagen del nuevo prototipo que Suzuki presentará en el Salón de Nueva Delhi, surgen nuevas fotografías del prototipo, pudiéndolo apreciar en esta ocasión desde más ángulos.
Si el frontal del modelo ya respiraba deportividad y agresividad, la parte posterior añade más leña al fuego, con unos pilotos que recuerdan ligeramente a los empleados por el Mitusbishi Colt CZ3. Destacan también las llantas, que con la utilización del color rojo, ayuda a dar carácter al modelo.
Cuando llegue a nuestro mercado como modelo de producción, habrá algunos elementos que recibirán una segura modificación con respecto a este prototipo. Entre ellos se encuentran los minúsculos espejos retrovisores laterales, que presentan unas dimensiones tan reducidas que impedirían realizar su función. Algo similar ocurre con los tiradores de las puertas, que a primera vista parecen poco prácticos.
Suzuki ha emitido hoy una nota de prensa con toda la información sobre este concept, que será la figura del próximo “Low Cost” de ambas marcas (Suzuki y Maruti). Como es bastante extensa e integra puntos importantes, os la transcribimos íntegramente para los interesados.
Quien no desee leerla toda, puede quedarse en el resumen que acabamos de hacer.
* 9 y 10 de enero de 2008: Día de prensa
* 11 y 17 de enero de 2008: Abierto al público
El próximo modelo de producción es un segmento A de cinco puertas y portón trasero que refleja el acento en una compatibilidad medioambiental y un comfort de primera categoría. Llevará un motor gasolina de aluminio y 1.0L de nuevo desarrollo que cumple con el Euro 5 y cuyas emisiones de CO2 son más bajas que las de sus competidores europeos (el objetivo es que estén por debajo de 109g/km). Y al igual que los demás modelos Suzuki de estrategia mundial ya presentados, probará que se pueden conjugar la deportividad y el comportamiento emocionante con un consumo sorprendentemente económico.
SMC da gran importancia a la India. Los esfuerzos de Suzuki han contribuido enormemente al desarrollo de la industria India del motor y han conseguido para Suzuki más del 50% de share en el floreciente mercado Indio de vehículos de pasajeros.
Adelantándose al reconocer el potencial de la India, creó Maruti Udyog Limited en asociación con el Gobierno de la India (ahora llamada Maruti Suzuki India Limited, empresa filial de SMC), cuya planta en Gurgaon empezó a producir coches en 1983. Gracias a un cuarto de siglo de avances tecnológicos, formación del personal y adopción de sistemas de producción superiores y estándares de calidad, Maruti Suzuki India fabrica vehículos de primera categoría.
El modelo de producción que hereda algunos de los aspectos del diseño del Concept A-Star será fabricado en la planta de Maruti Suzuki india en Manesar, para ser distribuido principalmente en Europa y otros países incluida la India. El inicio de la producción se ha fijado para Octubre de 2008. Se prevé que la producción a gran escala para Europa empezará en Diciembre de 2008, seguido de una expansión a otros mercados en todo el mundo.
El nuevo motor de aluminio de 1.0L será fabricado por Maruti Suzuki India y su trasmisión manual por Suzuki Powertrain India, una filial de SMC que está situada al lado de la planta de Maruti Suzuki India en Manesar.
Suzuki Powertrain India fabrica un motor diésel 1.3L pero SMC no planea utilizarlo en el nuevo vehículo puesto que el motor de gasolina 1.0L es medioambientalmente superior. SMC está dispuesto a estudiar opciones de motores diésel pequeños producidos en Suzuki Powertrain India en el futuro.
Dada la importancia de la India en la estrategia mundial de Suzuki, se planea invertir doscientos mil millones de yenes en las plantas de la India desde 2007 a 2009 (la inversión incluye el gasto de capital para la fabricación del nuevo modelo de estrategia mundial). Además, planea expandir la capacidad de producción de Maruti Suzuki India a 960.000 unidades anuales hasta marzo de 2010 en línea con la demanda de crecimiento de la India y una visión de exportación del nuevo modelo de estrategia mundial desde la India a los mercados de todo el planeta.
Aún más, Maruti Suzuki India, gracias al know-how y la tecnología automovilística de SMC, se distingue por una división de investigación y desarrollo que le permite llevar a cabo el desarrollo de especificaciones, adaptación técnica y puesta a punto para el mercado Indio con la guía de SMC además de la producción de vehículos diseñados en Japón. SMC planea realizar aún más inversión en Maruti Suzuki India para expandir la división de investigación y desarrollo de forma que juegue un papel fundamental en la estrategia mundial de Suzuki.
El Concept A-Star es el primer vehículo compacto en el que se han involucrado diseñadores de la división de investigación y desarrollo de Maruti Suzuki India desde los estadios iniciales de su diseño. Como tal, es una excelente muestra de las capacidades de Maruti Suzuki India.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Suzuki
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