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Toyota ha anunciado que presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt una variante del Prius que combina los beneficios de la carga de batería a la red eléctrica y la tecnología híbrida gasolina/eléctrico, beneficiando la reducción de emisiones de CO2. El concept Híbrido Prius Plug-in está basado en la tercera generación del Prius de gasolina y eléctrico, y está equipado con una batería de ión de litio. El Plug-in híbrido funciona básicamente como un vehículo eléctrico en desplazamientos cortos, y como híbrido convencional en distancias más largas. Ofrece una mayor autonomía y una mejor eficiencia global de combustible que un híbrido convencional. Sin embargo, dado que se trata de un vehículo híbrido, puede funcionar independientemente de la carga de la batería, y no depende completamente de la infraestructura de recarga de baterías. Toyota está desarrollando el híbrido Plug-in para que se pueda cargar a través de fuentes de alimentación externas (como la red eléctrica doméstica). El prototipo tendrá una autonomía en modo eléctrico de unos 20 kilómetros con carga completa, y el nivel previsto de emisiones de CO2 estará por debajo de los 60 g/km. El motor de gasolina es un 1.8 de 99 CV y 142 Nm mientras que el motor eléctrico ofrece 82 CV y un par máximo de 207 Nm. El tiempo estimado de recarga de las baterías es de 3 horas es un enchufe de 100 V y de 100 minutos en uno de 200 V. Por lo tanto, an la red europea de 220 CV podríamos esperar un tiempo de recarga de poco más de una hora. La marca tiene la intención de introducir alrededor de 500 vehículos híbridos Plug-in en todo el mundo; aproximadamente: 200 en Japón, 150 en Estados Unidos, 150 en Europa (Francia, Reino Unido y Alemania), principalmente para darlo a conocer y fomentar su aceptación en los clientes de flotas. El Prius Plug-In estará en el stand de Toyota en el Salón de Frankfurt compartiendo protagonismo con el Auris HSD Full Hybrid Concept, el lavado de cara del Landr Cruiser y dos prototipos basados en el iQ. Alcance de la noticia: Internacional Envía a Facebook / Envía a Twitter |
Publicado por Víctor Fernández en Alternativos, Novedades, Toyota el 12 Septiembre, 2009
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Un coche muy bueno sin duda. Por suerte cogí la nueva versión para hacer una prueba y en apenas unas horas, le bajé el consumo medio de 5,1 a 4,6 litros, y seguía bajando. Así que esta versión ‘plug-in’ para ciudad debe de ser de lo mejorcito que hay. Esperemos que se comercialice tras las pruebas que se van a hacer…
Un saludo!
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Buenas tardes. Esperemos que salga a la luz para los de a pie muy pronto. Aunque lo bueno del Prius esta por llegar. ¿ Tendremos un electrico con autonomía para más de 1000 km ? seguro que si. Gracias.