Ya disponible para la versión de 71CV del Smart ForTwo desde el año pasado, la filial de Mercedes-Benz ha tomado la decisión de extender el sistema de parada y arranque al resto de motores gasolina que actualmente forman la gama.

El sistema, que en la marca recibe el nombre de Micro Hybrid Drive -MHD-, detiene el motor del vehículo cada vez que el conductor del vehículo, accionando el freno del mismo, reduce a una velocidad a menos de 8km/h. Cuando lo vuelve a soltar para presionar el acelerador, el sistema vuelve a encender el motor.

El sistema MHD consigue reducir el consumo de carburante en un 8%, mientras que las emisiones contaminantes de dióxido de carbono también se ven afectadas y descienden en 9 gramos por kilómetro, quedando fijadas en 103 gramos totales.

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