Los operarios de la fábrica rumana de Dacia en Pitesti decidieron poner en marcha una huelga indefinida para presionar a la compañía francesa y que se les subiera el sueldo. La presión no tardó en hacer efecto, sobre todo, después de que en la fábrica rumana Renault haya invertido no pocas esperanzas (y dinero) en los lanzamientos más inmediatos: el Logan pick-up y el Sandero europeo (en la imagen).

Ayer, se decidió dar a los operarios un aumento de 133 euros brutos, mas una prima de 330 euros. Se espera que, con estás nuevas medidas aceptadas por el sindicato SAD (Syndicat Autoturisme Dacia), la producción entre en la normalidad a partir del lunes de la próxima semana. Durante los días que duró la huelga se han dejado de fabricar en total unos 17.000 Logan.

Perdóneseme que saque una conclusión de todo esto, pero es que se lo tienen bien merecido. Primero, porque muchos fabricantes deciden invertir en países de economías pobres para aprovecharse de “míseros” salarios, y, luego, cuando su economía se recupera, se encuentran con que, al final, tienen que pagar lo mismo que pagan en el resto de países si hubieran llevado hacia allí la producción. Aparte de la inversión de millones de euros en los nuevos modelos, y de la puesta en marcha y actualización de la propia planta, los trabajadores (rumanos, chinos o angoleños, me da igual) son personas en todas partes, y hay que tener mucho cuidado con éso.

No quiero ni pensar cuando empiece a ocurrir en China, porque actualmente, por turnos de trece y catorce horas, muchas empresas pueden allí producir y contaminar cuanto deseen a un coste ínfimo. Tarde o temprano lo acabarán pagando.

Alcance de la noticia: Rumania
Referencias: Dacia
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