Se veía venir. El cambio “de chip y mentalidad” que los modelos eléctricos van a traer consigo no solo afectarán a los clientes y fabricantes, sino que también tendrán que cambiar los equipos técnicos y humanos respecto a su mantenimiento y desarrollo. Lógicamente, no será un cambio drástico, pero seguramente sí más importante que el cambio experimentado con la aparición de las herramientas informáticas y el OBD.

El programa está impulsado por ParisTech (el instituto de ciencias y tecnologías parisino) y la Fundación de Empresas Renault. Está destinado a escuelas de ingeniería y ofrece la posibilidad de adentrarse en las tecnologías que requiere el nuevo diseño y producción de vehículos eléctricos.  

El curso completo dura dieciséis meses, que incluyen seis meses de experiencia profesional en una compañía y tres meses en un laboratorio técnico. Mañana se realizará la entrega de los primeros diplomas para los alumnos que han concluído su primera edición, 26 estudiantes en total.

Otras universidades, como la “Ecole Mohammadia des Ingénieurs” en Marruecos, la Escuela Politécnica y Universidad de Sao Paulo, la St Josept University en Beirut o la Gheorghe Asachi Technical University en Rumanía, también participan en el proyecto.

Un programa semejante será algo de lo más habitual en las carreras de ingeniería a corto o medio plazo, lo quieran las universidades o no.