Se trata del primer prototipo real con el nuevo motor DiesOtto que ofrece las prestaciones de un V6 de gasolina con mucho menos consumo de combustible.

Ya podemos disfrutar de las fotos oficiales del bellísimo F700, un prototipo que estrena la tecnología DiesOtto de Mercedes (recordemos que DiesOtto consistía, básicamente, en un motor de gasolina con auto-combustión -CAI- por presión, como los diesel).

Este motor es un cuatro cilindros de 1.8 litros con sólo 127g/km de CO2 que ofrece unas prestaciones similares a las que podría ofrecer un gasolina V6 de 3.5 litros atmosférico, o un turbodiesel de 3.0 litros V6. El coche mide 5.17 metros de largo y posee una suspensión inteligente que “reconoce” el terreno (es la primera con estas características) denominada Pre-Scan.

Mercedes-Benz no ha dado cifras de consumo, pero se estima que sea también sorprendentemente bajo.

El concept presenta una gran superficie acristalada con un techo que, en su parte trasera, está dividido en dos paneles también acristalados.

En el interior destaca la tecnología puntera, centrada sobre todo en un tablero de instrumentos multifunción, con asistente virtual incluido y un salpicadero envolvente que, sin ludar a dudas, hace que el conductor se sienta realmente cómodo.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Frankfurt)
Referencias: Mercedes-Benz
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