Basado en el Lamborghini Murcielago LP640, este deportivo ofrece 340 km/h de velocidad máxima, cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, y destaca su carrocería de líneas rectas y pronunciados ángulos. Monta un motor V12 de seis litros y medio.

No se si el nombre es acertado o no, pero seguro que a casi todos no nos agradaría nada sufrir un “reventón” cuando estás aprovechando las altas velocidades de este automóvil que la firma Lamborghini presentará en Frankfurt.

Pero si el nombre para tí es lo de menos, entonces seguro que te gusta este coche de frontal afilado y de aristas por todas partes, que mejor no se lo encuentre ningún peatón de por medio (no creo que este deportivo supere con mediano éxito las pruebas de la Euroncap de protección a los peatones)… pero está claro que en Lamborghini lo menos que piensan es en eso, y sí en un producto con el que puedas “volar” a ras de suelo. O “fardar”, lo cual creo que es mucha mejor intención y motivación que todo lo demás mencionado hasta ahora.

Mecánica y conceptualmente es un Murcielago LP640 potenciado, propulsado por un motor de 6.5 litros V12 de 640 CV con 660Nm de par. Tal como Ferrari hizo ya desde bastante tiempo, el motor del Lambo Reventón está visible en su parte trasera, protegido por una carcasa transparente. Ofrece una velocidad máxima de 340 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos.

De este deportivo se fabricarán 20 unidades, las cuales, como suele ser habitual cuando las marcas sacan productos tan exclusivos, ya se encuentran vendidas en su totalidad, y eso que el precio no es precisamente barato: casi ochocientos mil euros.

En el interior, con una columna central totalmente llana y prácticamente lisa, encontramos controles curiosos, como el indicador de fuerza de la gravedad (G), y unos relojes digitales con indicadores de barras para las revoluciones.

Los faros del frontal son de LEDs y con luces de xenón, mientras que en su parte posterior, encuadradas entre unos llamativos relieves de la carrocería, encontramos luces de LEDs. El escape es central, como se ha puesto de moda desde hace años en esta clase de deportivos. Las llantas, por su parte, están construidas en aluminio con fibra de carbono.

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