Dicho así, más de uno se llevará las manos a la cabeza, pero tranquilos: el acuerdo, que comenzará a ser efectivo a partir del 2009, y que prevee la producción de la nada desdeñable cifra de 80.000 motores anuales, tiene como destinatarios a los vehículos comerciales Mitsubishi Fuso, más concretamente, el Canter.

No está de mas recordar que Mitsubishi Fuso (Mitsubishi Fuso Bus and Truck Corporation) es propiedad de DaimlerChrysler, y se dedica exclusivamente a la producción de vehículos industriales.

No obstante, el presidente de DaimlerChrysler, Dieter Zetsche, fue tajante al manifestar que, para ellos, las actuales normativas anti-contaminación exigen una inversión y especialización más grande que no es fácil afrontar. Aunque el grupo sea tan poderoso como DaimlerChrysler.

El mercado de los Fuso Canter va a ser el Europeo y el Japonés, aunque no se deshecha la idea de introducirlos en más mercados.

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