180CV para el 1.9 JTD, un diésel “Twin Stage Turbo” con una potencia de noventa caballos por litro. Este motor está derivado del que comercializa actualmente, el 1.9JTD de 16 válvulas, elevando la potencia y el par, con lo que se consigue 300Nm a partir de las 1.250rpm.

Con una configuración de turbos parecida a los Renault TCE y Volkswagen TSI, es decir: un turbo funciona a bajas revoluciones mientras que lo otro entra en operación cuando suben las vueltas, este nuevo motor une a su gran potencia y prestaciones, un bajo consumo y unas emisiones reducidas, principalmente de óxidos de nitrógeno (NOx), cumpliendo el estándar de homologación Euro5.

Este nuevo motor será producido en dos variantes: una de 190CV y otra de 180CV, la versión más potente no aparecerá, muy probablemente, hasta el próximo año.

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