Con el fin de la producción del Mercedes SLR McLaren prevista para el próximo año 2009, la marca alemana presentará en el Salón de Ginebra de 2010 un nuevo y exclusivo deportivo de edición limitada a 600 unidades que buscará hacer olvidar al actual modelo. El modelo, cuyo nombre en código es C197 y es mostrado en una recreación no oficial en la imagen superior, todavía no tiene un nombre definitivo, siendo Mercedes SLC y Mercedes Gullwing posibles candidatos.

Como motor encargado para animar a este modelo, el propulsor de ocho cilindros en V y 6.200 centímetros cúbicos es el principal candidato. Su potencia se fijaría en torno a los 550CV, una cifra 76 caballos menor que el Mercedes SLR y 62 caballos inferior a la del Mercedes SL65 AMG. A pesar de este dato, y gracias a un peso más bajo, el deportivo estará a la altura de lo esperado.

Presentará una longitud de 4,65 metros, un centímetro menos que la que presenta el actual Mercedes SLR McLaren. Con respecto a este, mantendrá los 2,70 metros de batalla, reducirá la altura en un centímetro -pasara a ser de 1,25 metros-, y aumentará su anchura en cinco centímetros -1,95 metros finales-. De esta forma, y gracias a un chasis de aluminio y elementos en fibra de carbono, el vehículo presentará un peso de 1.650 kilogramos, 45Kg. menos que el SLR McLaren.

Con todo ello, el modelo de propulsión trasera conseguirá alcanzar los 100km/h en sólo 3,8 segundos, y alcanzar una velocidad punta de 300km/h. Lógicamente, su consumo será elevado, necesitando de media 14 litros de carburante para recorrer 100 kilómetros.

Para detenerlo, AMG se encuentra desarrollando un nuevo sistema de frenos con menor peso y fatiga, que conseguirá detener al coche lanzado a 100km/h en sólo 34 metros.

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