Las publicó GermanCarBlog, así que no, no me he vuelto loco y me he confundido de titular, tranquilos. Aunque ha nacido para competir en ése segmento (el mismo que el del Dacia Logan: un utilitario asequible y sin grandes alardes, pero de estampa y concepción actual).

Se posicionará en un hueco inmediatamente inferior al Jetta (aunque realmente, por precio, debería estar un peldaño más abajo que el Golf), intentando captar aquella clientela que busca vehículos de proporciones medias, de tres volúmenes y con habitabilidad suficiente para una familia media, concepto que le ha reportado a Renault, con su Logan, no pocos beneficios, sobre todo en mercados emergentes o de pocos recursos.

No obstante el nombre de “Logan” es un apelativo para definirlo y caracterizarlo, más que para nombrarlo, ya que no será su nombre definitivo.

El “Logan” de Volkswagen es relativamente más amplio, y de medidas algo mayores, que el Logan de Dacia, y estará construido sobre la base del Golf VI, algo que sin duda va a hacer que muchos potenciales compradores se decidan de inmediato por él, dada la robustez y demostrada fiabilidad de ese modelo.

Por el momento no se ve mucho en las fotos, y deja bastante a la imaginación, pero para darnos un enfoque y un primer acercamiento no están nada mal.