Skoda, que sorprendió a todos con el bonito y dinámico Vision D concept en el Salón de Ginebra,  ha negado que éste vaya a ser el modelo que ocupe el puesto vacante en su gama justo entre el Fabia y el Octavia.

El Vision D es un compacto de tamaño mediano de líneas nítidas y aspecto deportivo con una nueva parrilla frontal, que jefe de diseño de Skoda, Josef Kaban, ha descrito como “orgulloso, confiado, pero no arrogante”. Está pensado para mostrar el futuro lenguaje de diseño de la marca, pero no para convertirse en un modelo de producción. 

Jurgen Stackmann, miembro de la junta directiva de marketing y ventas de Skoda, también se refirió al Visión D, definiéndolo como “un vehículo de referencia”. “No es un coche que vaya a fabricarse. Es un coupé deportivo y no estamos en el negocio de construir coupés deportivos. ”

El primer coche en recibir las líneas del nuevo diseño será el modelo que Skoda prepara para llenar el hueco en su gama entre el Fabia y el Octavia. Stackmann dijo: “El ADN del nuevo diseño son líneas sencillas, con un inicio y un final claro. Es importante para nosotros que sea atemporal, no de moda. Un Skoda debería seguir siendo atractivo 10 años después de su lanzamiento. ”

El nuevo coche de tamaño medio, que sin duda hará que la próxima generación del Octavia se acerque un poco más al segmento del Mondeo, formará parte de una campaña, en la que Skoda lanzará un nuevo modelo cada seis meses.

El año pasado, Skoda vendió 762.600 automóviles, un auténtico record para la marca, que espera duplicar en 2018. Skoda ha entrado con fuerza en los mercados emergentes (fabricando y la vendiendo 120.000 coches en China).

Stackmann  lo tiene claro “No debemos sobrecargar nuestros vehículos con demasiada tecnología. Eso sería un error “, dijo. Puso el ejemplo de los sistemas de ayuda al conductor “En su coche usted podría tener hasta 10 sistemas de ayuda, y en el fondo sólo va a usar uno o dos. Los usuarios se asustan cuando las cosas se vuelven demasiado complejas”.

Fuente: Autocar

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