BMW ha publicado (por fin) las primeras imágenes reales de su All4 Racing del X-raid que estará en el rallye Dakar 2011 y del cual sólo se había difundido una ilustración. También ha difundido nueva información sobre sus primeras pruebas y características.

El motor permanece tal como en la información previa que también publicamos aquí: un twin-turbo de 315 CV (232 kW) con un par motor de 710 Nm. El proyecto del All4 Racing lo han llevado a cabo Magna-Steyr y Heggemann, y a los mandos en su primera aparición han estado los pilotos Guerlain Chicherit y Michel Périn (como copiloto este último). 

El rally Dakar Argentina-Chile empezará en Buenos Aires el día de Año Nuevo, y terminará en la misma capital argentina el domingo día 16 de enero de 2011. El proyecto de este vehículo tuvo la luz verde por parte de BMW en junio de este mismo año, mientras que Magna Steyr dio su aprobación el 24 de septiembre. El equipo de diseño estuvo formado por Quandt y el ingeniero Martin Ertl, y su construcción empezó en noviembre.

Tras su primera prueba (el día 13 de este mes), será transportado en avión a Sudamérica, para los preparativos previos y las verificaciones técnicas.

En comparación con el BMW X3CC del que toma muchos elementos, el Mini All4 es más corto y más bajo (10 cm más corto y 3 cm más bajo), y se ha trabajado específicamente para bajar el centro de gravedad. También la aireación se ha mejorado. Los componentes de chasis y bastidor han sido diseñados por Heggemann Autosport GmbH, y a Faster se debe el trabajo sobre las partes del cuerpo de carbono y kevlar, con la asistencia de Magna-Steyr. Así, todos los paneles de carrocería del Mini pueden cambiarse en menos de 30 minutos.

El equipo X-Raid que estará en el Dakar lo forman siete coches de carreras, dos camiones de competición (un Man y un Kamaz), ocho camiones de servicio con piezas, repuestos, logística, material de soporte y demás, seis vehículos de asistencia, dos coches de prensa y un “staff” de alrededor de 80 personas.