Seguramente todos hemos leído alguna vez que la reedición de la marca Maybach por parte de Mercedez-Benz ha sido todo un fracaso, con unas ventas que no se acercan ni al 10% de lo esperado. Precisamente hace unos meses hablamos sobre ello en este artículo. La alta competencia que generan Rolls-Royce y Bentley, más conocidas por el mundo en general que Maybach, hace que las ventas de ésta última hayan sido funestas.

Y cuando ya se elucubrara sobre la fecha en la que la casa matriz daría carpetazo a esta fallida a ventura, aparece el CEO del grupo y afirma que nada ni nadie hará que Maybach cese su negocio. La razón, muy simple: no pierde dinero. Si él lo dice, será verdad, pero las cifras son descorazonadoras. En 2007 sólo vendió 146 unidades a un precio de unos 500.000 $ de media.

Quizá el optimismo se deba al nuevo experimento de la marca, el Maybach Landaulet. Este año han comenzado a venderse las primeras unidades a un precio aproximado de 1,35 millones de dólares. Lo malo es que, a ese precio, no venderán muchos más.

Aunque el CEO haya afirmado que la firma seguirá, no se puede asegurar su futuro a medio plazo ya que, después del citado Landaulet, no hay visos de ningún modelo nuevo por su parte.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: eGM Car Tech
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