Bajo la etiqueta de BlueEfficiency que denota reducidas emisiones de gases contaminantes y reducidos consumos, Mercedes presenta el C 250 CDI, una versión que se situará como la segunda opción diésel más potente para el Mercedes Clase C, pero que presenta un consumo significativamente inferior al esperado para una berlina de su potencia.
Se trata de un motor de cuatro cilindros en línea y 2.143 centímetros cúbicos, doble turbocompresor, y common-rail de cuarta generación con inyectores piezoeléctricos con una presión de hasta 2.000 bares. Con todo ello, el motor desarrolla una potencia máxima de 204CV y 500Nm de par, y en el apartado de prestaciones, la aceleración hasta 100km/h queda fijada en 7 segundos y la velocidad punta en 250km/h.
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Pero el principal atractivo de este modelo reside en su consumo. Para recorrer 100 kilómetros, necesita de media 5,2 litros de gasóleo, mientras que las emisiones contaminantes quedan fijadas en 138 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido.
El vehículo cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, y más adelante estará disponible con una caja automática del mismo número de velocidades. En el apartado aerodinámico ha sido ligeramente revisado para ofrecer una menor resistencia frente al viento, mientras que los neumáticos montados son de baja resistencia a la rodadura.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Mercedes-Benz
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Publicado por Alex en Berlinas, Mercedes Benz, Novedades el 10 Septiembre, 2008
Vaya, los de mercedes se han adelantado a bmw y audi en ofrecer biturbo diésel de 4 cilindros en gama media. Si bien bmw ya lo ofrece en el serie 1.
Me parece un motor de referencia, pero donde esté un refinado 6 cilindros que se quite el de 4, pero el consumo manda más que nunca, así que bienvenido sea.
Sí, el consumo es realmente espectacular. Está casi en cifras de un motor de algo más de 100CV
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