
Excelentes noticias para Ford, la compañía norteamericana ha tenido que aumentar la producción de sus nuevos monovolúmenes C-Max de cinco plazas y Grand C-Max de siete plazas para poder satisfacer la demanda cada vez mayor de ambos vehículos en el mercado europeo. Ford ha pedido a su planta de Valencia, donde se fabrican los C-Max, que incremente en un 18 por ciento de la producción diaria.
Desde su lanzamiento en Europa en 2010, las ventas del nuevo C-Max casi se han duplicado en 2011 en relación al mismo período de hace un año, superando la cifra de 100.000. El nuevo monovolumen se ha colocado en primer lugar de su segmento de mercado en Italia con una cuota del 27 por ciento y en Irlanda, pasa tres cuartos de lo mismo, alcanzando una cuota de mercado del 23 por ciento, mientras que Ford ha asegurado que el C-Max ha duplicado su cuota de ventas en todos y cada uno de los principales mercados europeos, si comparamos los datos con 2010. ![]()

Además, el 65 por ciento de los compradores optan por los niveles más altos de equipamiento de serie del C-Max, tales como el acabado Titanium, en comparación con el 32 por ciento que lo hacía durante el mismo período de 2010.
Ante el éxito que está teniendo el Grand C-Max en el viejo continente, Ford planea ofrecer el siete plazas en América del Norte.
Fuente: Carscoop
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Categoría Ford, Industria, Monovolumen
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PagoagaComo todos sabéis FORD-VISTEON ha decidido cerrar su planta de componentes electrónicos de alta tecnología en el Puerto de Santa María en Cádiz para deslocalizarla a Shangai en China dejando a mas de 450 trabajadores en la calle entre los cuales me incluyo. Los productos que desde ahora se van a fabricar en China, procedentes de la Planta más prestigiosa y que han decidido cerrar, abarcan desde los módulos de regulación de inyección y ordenador de a bordo de toda la gama de vehículos FORD pasando por el sistema ESP de estabilidad y control en seguridad pasiva. Además, Clusters o Cuadro Principal de Información con TFT y con el Ordenador de a bordo, o el famoso sistema Security Ford de antirrobo y bloqueo de seguridad, y la nueva generación de sistemas de iluminación, entre muchos otros productos. La estrategia de la multinacional FORD es el abaratamiento de costes de mano de obra, pagando precios de esclavos, sin importar la CALIDAD o SEGURIDAD de sus vehículos, DESLOCALIZANDO sus fábricas más emblemáticas, y que tanto beneficio les han otorgado, desde Europa hacia el Mercado Asiático. Desde nuestra posición de trabajadores, tan solo queremos informar de como los beneficios de la marca están por encima de los estándar de calidad. Hoy en día los mercados exigen vehículos más baratos aunque la calidad y la seguridad estén en riesgo... Pedimos vuestro apoyo y que difundáis este mensaje a todo el mundo..., los RESPONSABLES de esta TRAMA van a dejar la compañía, en muy poco tiempo, con los bolsillos llenos, pero el coche te lo quedas TÚ. FORD, MADE IN CHINA Muchas gracias...