La marca sueca ha sometido a ligeros cambios a su berlina S40 y la versión familiar de la misma, el V50, 3 años después de su lanzamiento. Los cambios se centran en un nuevo diseño de la parrilla frontal y luces de freno con pilotos LED, entre los cambios exteriores, y un nuevo diseño de la consola central en el interior.

En cuanto a mecánicas, la principal novedad es la incorporación del motor 2.5T de 230cv que Volvo y Ford están empleando conjuntamente en sus modelos.

Además de esta mecánica sobrealimentada, la gama del S40/V50 se complementa con otros 6 motores gasolina, quedando de la siguiente forma:

# 1.6 100 cv
# 1.8 125 cv
# 1.8F 125 hp (85% etanol y 15% gasolina)
# 2.0 145 cv
# 2.4 140 cv
# 2.4i 170 cv
# 2.5T 230 cv

En cuanto a mecánicas diésel, son 3 motores los que forman la gama. Como curiosidad, el par ofrecido por el motor de 180cv diésel, es casi 50Nm mayor en la versión con caja de cambios manual, que en la automática.

# 1.6D 109 cv
# 2.0D 136 cv
# D5 180 cv

En cuanto a equipamiento, destacan como es habitual en la marca, los elementos de seguridad. Iluminación automática para poder distinguir el coche accidentado en la oscuridad por otros conductores, luces de freno que se encienden más rápido que en resto de coches cuando pisamos el pedal o luces Bi-Xenon activas, son algunos de los ejemplos.

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