Volkswagen ha desvelado el nombre y aspecto final de su nuevo sedán de tamaño medio. El fabricante de automóviles con sede en Wolfsburg ha decidido conservar el nombre de su modelo Passat para el nuevo sedán de tamaño mediano (NMS), que se ha desarrollado específicamente para el mercado americano y que será construido en su nueva planta de Chattanooga, Tennessee.

Esta berlina de cuatro puertas, se puso en marcha en los Estados Unidos, a mediados del mes de agosto y se espera que el precio del acceso de gama en los EE.UU. ronde los 20.000 dólares, aunque los precios definitivos no se darán a conocer hasta marzo. “No hay casi ninguna otra berlina de este tamaño (casi cinco metros de largo) que ofrezca esta tecnología y calidad de acabados a un precio similar”, dijo Volkswagen en un comunicado. 

El Volkswagen Passat 2012 tiene una longitud de 4,868 metros. Su distancia entre ejes es de 2,803 metros y su anchura de 1,835 metros, es decir, ha crecido en las tres dimensiones, con respecto a la generación anterior, para ofrecer más espacio y comodidad a sus pasajeros.

Tanto su diseño externo como su habitáculo recuerdan mucho a los del recientemente lanzado Jetta, si bien, el interior del Passat reúne mejores acabados y una estética más elegante y señorial.

El fabricante de automóviles alemán asegura que tanto la tecnología del coche como su estilo proceden de Alemania, mientras que la dirección conceptual se ha llevado a cabo en América.

Volkswagen tiene previsto ofrecer su Passat 2012 básico con un motor de cinco cilindros de 2.5 litros de desplazamiento capaz de entregar 170 CV de fuerza, con un consumo medio de algo más de 7,5 litros cada 100 kilómetros.

Otras opciones que se barajan para animar al nuevo Passat son las de un motor movido por gasóleo Clean Diesel (TDI) con 140 CV y un consumo medio de combustible de 5,5 litros en carretera; y un motor de gasolina de seis cilindros, VR6 de 280 CV de fuerza y 3.600 cc de desplazamiento, que está acoplado a una transmisión de doble embrague estándar (DSG), cuyo consumo rondará los 8,4 litros de media y con el que es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos.

Los compradores en los EE.UU. tendrá la opción de elegir entre tres líneas de equipamiento: S, SE y SEL. La versión básica vendrá equipada con un sistema de control de la presión de los neumáticos, ESP, ABS con asistente de frenado, asistente para subidas (con transmisión manual y DSG), y seis airbags.

Otros elementos de su equipamiento de serie son elevalunas eléctricos, aire acondicionado, aislantes para las lunetas, un reloj analógico en el centro del panel de instrumentos, control de crucero, indicador de temperatura exterior con sistema de aviso ante la presencia de hielo en la calzada, sistema de audio (con entrada auxiliar para MP3) y un sistema de manos libres con tecnología Bluetooth para el móvil con activación por voz.

Hoy lunes será presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.

Fuente: Carscoop

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