El Dodge Viper SRT10 ACR es un vehículo de competición dotado de un motor con bloque de aluminio de 8.4 L, V10, de 600 CV de potencia y 760 Nm de par, que ha sido homologado para circular por las calles, y el cual veremos en el próximo Salón de Los Angeles.
Su tracción trasera posee una caja de cambios manual de 6 velocidades (TR6060) mediante un diferencial viscoso (ViscoLok) de deslizamiento limitado.
Mediante diferentes soluciones (llantas de aleación ligera, y diferentes elementos de carbono) se ha reducido su peso considerablemente, pero también existe una opción, denominada “Hard Core”, para reducirlo aún más, sustituyendo los altavoces por paneles de carbono, eliminando el equipo de sonido y el inflador de las ruedas, por lo que el peso total baja 20 kilos.
La suspensión la firma ACR y es ajustable, e incluso se puede hacer descender el alerón delantero (en pista de competición) para reducir la fricción y aumentar la sujección a la carretera. Sus frenos son Brembo sobre discos ventilados para tratar de dominar y tener bajo control su increíble velocidad máxima: más de 300 km/h, con una aceleración de 0 a 100km/h en menos de 4 segundos.
El precio se estima a partir de los 100.000 $ (unos 67.876 €).
Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Dodge
Relacionados en MotorSpain: Se inicia la producción del Dodge Viper
Publicado por Martin Brown en Dodge, Salones del Automovil el 9 Noviembre, 2007
[...] que, no obstante, otros de nuestros lectores se decantarán por la recientemente aparecida versión SRT10 ACR del Dodge Viper, tal vez por su imagen, más radical y agresiva, que por la de éste ZR1, cuyas diferencias con el [...]
Queria felicitaaros por este articulo ya que él Dodge Viper SRT-10 es mi coche preferido.
Gracias Miguel, a mi es también uno de los que más me gustan.
es un pete