Subaru desvela la imagen del Impreza WRX STi, que estará equipado con un motor boxer 2.0 turbo y una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Atrás quedan innumerables fotos espía, imágenes de bajo contraste y catálogos oficiales filtrados. La marca japonesa por fin muestra el aspecto final del modelo, así como los primeros datos oficiales, un día antes de lo que estaba previsto.
Finalmente, el motor empleado será el 4 cilindros boxer de 2000cc turboalimentado, y no el 2500cc de la anterior generación. Su potencia final todavía no se ha especificado, aunque todo apunta a que se anunciará el mismo valor que aparece en el catálogo oficial, 304cv y un par máximo de 421Nm.
La caja de cambios seguirá siendo manual de 6 velocidades, mientras que su principal rival, el Mitsubishi Lancer Evolution, ha optado por una caja robotizada para su nueva generación. Habrá que estar muy atentos a cual de las dos es más rápida, ya que podría ser un elemento que decante la balanza a favor de alguno de los dos deportivos.
Las llantas que monta el modelo de serie son de 18″, con neumáticos 245/40R18. Como indicaba su catálogo, habrá unas llantas BBS de 17″ en opción, que permiten rebajar el peso del modelo en 10kg.
Los diferenciales que incorpora el modelo, revisados para un mejor comportamiento, tienen diferentes programas para que el conductor los pueda adaptar a las diferentes condiciones de la carretera.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Subaru
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Averiguen bien si esa version es solo para japon o para todo el mundo. Porque antes ya estaba esa versión en Japón.
En esta ocasión, el 2.0 Turbo también saldrá de Japón, comercializándola internacionalmente.
Osea va a ser tan o mas radical que el EVO! y esta ves he leido que es biturbo :s
Sólo emplea un turbo, pero es de los denominados twin scroll turbo, también llamados de doble entrada.
A diferencia de los normales, el colector de escape está divido en dos secciones, y cada una de ellas desemboca en las dos entradas del turbo. Lo que se consigue es que las fases de escape de cada cilindro no se crucen y disminuyan el rendimiento del turbo.
Saludos Jose Miguel.
Y lo que consigues también es que el turbo te dure dos dias por sobrecalentamiento, pero eso no hay problema, así los de subaru venden mas turbos.
BUAHHH! UNO DE ESTOS DIA LO CONDUZCO!!! YA OS DIRÉ Q TAL!
[...] de la noticia: España Referencias : Subaria Relacionados en MotorSpain: Nuevo Impreza WRX STi // Publicado por Víctor Fernández en Adelantos, Berlinas, Subaru el 24 Julio, 2008 [...]
OCEA QUE EL EVOLUTION ES ALGO MAS RAPIDO..??