Lo de KIA y sus incendios, ya lo adelantamos aquí hace días, está llamado a convertirse en otro “caso Toyota” más. Primero empezó como si nada, haciendo una llamada a revisión de algunos modelos en Estados Unidos. Luego, se fue extendiendo hasta el punto de que los responsables de KIA en Inglaterra pidieron disculpas. Y ahora parece que la cosa es más grave de lo que parece, si atendemos tanto a la extensión de los modelos afectados, como al impacto que estos tienen sobre la marca (sobre todo el relativamente reciente Soul).

Tal es así, que el vicepresidente de KIA, Chung Sung-Eun, ha decidido asumir las culpas y renunciar a su puesto, presentando la dimisión, tras conocerse la multitud de modelos afectados. Además, a los iniciales Sorento y Soul se van uniendo más y más versiones, todos ellos tienen en común fallos en su cableado eléctrico.

Los últimos han sido los modelos Cadenza (K7), y Mohave (también conocido como Borrego). Recordemos que el problema es que el coche podría comenzar a arder tras la posible aparición un cortocircuito en el circuito de cableado interno.

La duda que nos queda ahora es si esto resolverá algo. La dimisión de un alto ejecutivo de una firma es, al menos, significativa, pero el desarrollo de un modelo de automóvil implica a muchos más departamentos y personal. Tal vez haya sido solo una “cabeza de turco”. Y otra de las grandes incógnitas: ¿afectará esto algo a la imagen -¡o a los vehículos!- de su marca gemela, Hyundai?

Ten paciencia, que la historia puede ir para largo.

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