McLaren-MP4-12C-0609-1

Nota importante: tenemos las imágenes a alta resolución y un vídeo promocional de Autocar.co.uk.

El McLaren MP4-12C es un impresionante deportivo biplaza de tracción trasera. Ahora que tenemos la nota de prensa al completo, os vamos a explicar todas las cosas sobre este coche. Cuando lleve un año en producción, se fabricarán de momento sólo 1.000 unidades exactas.

Para dejarnos con la intriga, Mclaren no comenta el precio exacto, si no que hablan que costará entre 125.000 y 175.000 libras esterlinas en Inglaterra, en realidad lo tendríamos entre 145.000 y 200.000 euros. Un precio no demasiado alto, teniendo en cuenta las prestaciones de que a continuación os mostramos.

El MP4-12C lleva un motor de gasolina de 3,8 litros de cilindrada, V8 y 600cv de potencia máxima. Tiene un par máximo de 600 Nm y su régimen de giro máximo es 8.500 rpm y la lubricación es por cárter seco. Ahora nos damos cuenta del precio que podría llegar a tener.

El delicioso motor va unido a un cambio automático de doble embrague de siete velocidades, con levas en el volante. Las levas tienen similar funcionamiento de las de los monoplazas de la Fórmula 1. Tiene una función que se llama Pre-Cog, ésta tiene por objeto informar al cambio mediante una pulsación suave en la leva (pronto se va a requerir un cambio de marcha).

Hablemos de su estética, ya que es importante. Sinceramente, el exterior recuerda un poco al McLaren F1 (guardando las diferencias, claro). Como curiosidad, las puertas se abren hacía arriba, como las del SLS AMG. Tiene elementos como fondo plano, difusor aerodinámico trasero, salidas de escape colocadas en una zona alta de la parte trasera y un alerón móvil.

El alerón móvil tiene función de aerofreno, también como el SLR. Así mismo, si realiza una frenada de emergencia el alerón asciende hasta su posición de mayor altura para oponer una mayor resistencia al avance.

El diseño interior es bastante futurista, tiene algunos toques de la F1. La consola central es flotante, se nota también las costuras y tiene un mando multifunción, éste sirve para manejar ciertas funciones del vehículo y del equipo de sonido. En el cuadro de instrumentos se encuentra un indicador analógico para el cuentavueltas y dos pantallas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Mclaren y Autocar
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8 comentarios
rhysto comentó el 09.09.2009 a las 14:02 pm

Que raro no? 8 cilindros para 3,8 centimetros cubicos? lo que tambien sorprende es el par motor tan alto para el bajo cubicaje pero supongo que será turboalimentado porque tambien tiene un alto caballaje, no? Pues si ese precio se mantiene será una muy buena razon para dudar por la compra de un R8 V10, incluso de un Gallardo LP560-4 y ni que hablar de un M5 o M6 ...

Nacho Ferlo comentó el 09.09.2009 a las 15:16 pm

Pues sí. Con 3,8 litros de cilindrada sacan ocho cilindros en V y 600 rabiosos caballos de potencia. De todas formas es precioso.

rhysto comentó el 10.09.2009 a las 12:13 pm

pues ademas he leido que se habla de una aceleracion de 0-100 en torno a los 3 segundos !!?!!?!?!?! que barbaridad!! y una velocidad bastante superior a los 330km/h !!! uuauuuuu, veremos a ver si no se convierte en un nuevo talon de aquiles para marcas como Porsche al igual que con el GT-R ... y vuelve a batir otro record Nurburing increible... PERO QUE BONITO ES EL MUNDO DEL MOTOR !!

Jaime comentó el 10.09.2009 a las 21:21 pm

Claro que tiene turbo, concretamente 2. Si no sería completamente imposible que alcanzara esa potencia con ese motor. Este no es el sustituto del F1, ese se verá dentro de no mucho por lo que se ve.

Luis Ramirez comentó el 15.09.2009 a las 17:23 pm

...por lo menos tiene el puesto de manejo a un lado!!!

Sebastian comentó el 11.12.2009 a las 22:52 pm

En teoria (digo teoria, porque no se si entendi bien lo que pude leer) este auto es el primero de tres coches que va a sacar mclaren automotive. pertenece al segmento de gt3, osea para pelear con la ferrari 458 italia, el porsche gt3, la gallardo lp560-4, y el audi r8. dentro de poco tendremos noticias del que seria un gt2, para pelear con la 599 de ferrari o el murcielago de lamborghini... y se espera (todos los que amamos los autos lo esperamos) que para 2012 llegue el gt1 o reemplazo del F1 como buque insignia de la marca. mis saludos desde cordoba argentina.

Ron Dennis habla del Bugatti Veyron | Motor Spain comentó el 14.04.2010 a las 9:14 am

[...] a cagarla fielmente a su estilo, es decir, a lo grande. Desde MotorSpain tampoco diremos que el McLaren MP4-12C es una basura, porque no lo es pero tampoco se nos ocurriría compararlo con el Bugatti ya que [...]

Walter comentó el 13.12.2010 a las 12:17 pm

¿Sabe alguien qué empresa española venderá este coche?

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