Concebido en un principio exclusivamente para sus motores de cuatro cilindros en línea, la tecnología de parada y arranque de la marca bávara se extenderá también a sus motores de seis cilindros. Empleados habitualmente en berlinas, todoterernos ligeros o variantes de corte deportivo, estos motores se verán recompensados con una ligera reducción del consumo medio y emisiones a la atmósfera.

La primera familia en recibir esta tecnología en los motores de seis cilindros será el BMW Serie 3, aunque posteriormente, y posiblemente coincidiendo con la llegada de la nueva generación, su uso se extenderá al BMW Serie 5.

Y la introducción de este sistema podría no acabar aquí, ya que se especula con la posibilidad de que más adelante también se vean beneficiados por esta tecnología los motores de ocho cilindros en V, que también se verán afectados por las futuras normas anticontaminación y de consumo.

El sistema detiene el motor siempre y cuando el vehículo no se encuentre en movimiento, conectándolo automáticamente cuando el conductor vuelve a accionar el acelerador.

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Referencias: nextautos
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